Boeing en Ryanair hebben vandaag bekend gemaakt dat er tot 200 van de nieuwe 737 MAX 200 toestellen naar Ryanair gaan.
Orders
Ryanair bestelt 100 toestellen en neemt 100 opties van het nieuwste 737 model. Ryanair is hiermee de launch customer. Voor Ryanair zullen er 197 stoelen in geplaatst worden. De toestellen worden tussen 2019 en 2024 geleverd.
737 MAX 200
In de gloednieuwe high density cabine waar tot 200 stoelen in kunnen, 11 meer dan in de huidige Ryanair kisten. Ryanair plaats dus 8 extra stoelen. Hierdoor wordt per passagier 4% bespaard ten opzichte van een ‘normale’ 737 MAX-8. Samen met de aerodynamische verbeteringen en nieuwe motoren bespaart Ryanair 18% per passagier.
“Ryanair is proud and honored to become the lead operator of Boeing’s ‘gamechanger’ 737 MAX 200, which will expand our fleet to 520 aircraft by 2024 and create another 3,000 new jobs for pilots, cabin crew and engineers in Europe, while allowing us to grow traffic from 82 million last year to over 150 million annually by 2024,” said Ryanair CEO Michael O’Leary.
Kosten
Low-cost carriers als Ryanair proberen de kosten zoveel mogelijk te verlagen. Door meer stoelen in een vliegtuig te proppen zijn de kosten per passagier lager. Ryanair heeft al eerder aangegeven meer stoelen te willen, zo kunnen ze onder andere de verhouding passagiers-cabin crew terugbrengen. Per 50 passagiers is 1 flight attendant vereist. De nieuwe MAX vliegtuigen (gepland vanaf 2017) vliegen door nieuwe motoren en vleugels goedkoper dan de huidige generatie 737′s.
Beenruimte
De stoelen zullen vanhet type slimline worden waardoor er meer beenruimte is, ruim 30 inch gemiddeld, volgens Ryanair. De huidige beenruimte in een ryanair 737 is voor de normale (138) stoelen 30 inch, en voor 51 ‘premium’seats 32-34 inch volgens Seatguru. Het gemiddelde van circa 31 inch gaat dus bij de MAX 200 iets achteruit.
2013 order
Momenteel vliegt Ryanair met ongeveer 300 737-800′s. Tot 2018 wil de maatschappij groeien naar 400 toestellen. Daarvoor zijn vorig jaar 180 huidige generatie 737′s besteld. 80 daarvan gaan de oudste nu bij Ryanair vliegende Boeings vervangen. De eerste wordt deze maand geleverd. De 737MAX is voor de “2019-2025 ronde”, zo noemde Ryanair het. In 2022 wil de maatschappij op 120 miljoen passagiers zitten, in 2014 worden het er 84 miljoen.
New model shows the big modification of the Boeing 737 Max 200: the mid aft exit door complex. See door aft of wing. pic.twitter.com/qfMZr8nwHx
— Stephen Trimble (@FG_STrim) September 8, 2014
