Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Politieke partijen willen Rotterdam Airport sluiten

    17/02/2026

    KLM past opnieuw vliegtickets aan

    17/02/2026

    Privéjet raakt van de baan op Maastricht Airport

    17/02/2026

    Ondanks krimpplannen Schiphol: ‘groei blijft mogelijk’

    16/02/2026

    Vluchten gehinderd wegens sneeuwval, Transavia wijkt uit

    16/02/2026
  • Achtergrond

    Altijd beschikbaar zijn heeft een prijs – wat ik leerde op 10.000 meter

    14/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘De Boeing 747 heeft KLM groot gemaakt’

    14/02/2026

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026
  • Editors’ choice

    Politieke partijen willen Rotterdam Airport sluiten

    17/02/2026

    KLM past opnieuw vliegtickets aan

    17/02/2026

    Ondanks krimpplannen Schiphol: ‘groei blijft mogelijk’

    16/02/2026

    Denemarken stuurt vier F-35’s, Nederland doet mee

    15/02/2026

    Altijd beschikbaar zijn heeft een prijs – wat ik leerde op 10.000 meter

    14/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Nieuws»AKCD 2014 Pilot Fatigue
Nieuws

AKCD 2014 Pilot Fatigue

Door Redactie22 december 2014, 12:02Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Pilot Fatigue, vermoeidheid, is een heikel punt in de hedendaagse luchtvaart. Er is een hoop regelgeving op dit vlak. Maar zelfs als aan alle regelgeving voldaan wordt, kunnen er zich gevaarlijke situaties voordoen. Het NLR is door de Britse luchtvaart autoriteit gevraagd om hier onderzoek naar te doen. Op de AKCD heeft Rui Roosien een presentatie verzorgd over dit onderzoek.

Startend met een voorbeeld van een ongeval (Colgan 3407) waarin vermoeidheid waarschijnlijk een grote rol heeft gespeeld, heeft Rui ons meegenomen in het onderzoek. Een onderdeel van het onderzoek bestond uit het moe maken van piloten om ze daarna een vlucht te laten uitvoeren. Het moe maken gebeurde daarbij door ongeveer 8 uur in een warme omgeving saaie testen uit te voeren. Volgens Rui een uiterst onaangename en saaie ervaring.

Na deze vermoeiende dag moest er gevlogen worden in een simulator. Daarbij werden allerlei grote en kleine onverwachte situaties ingebakken. Opvallend volgens Rui was dat er bijvoorbeeld bij de RT (communicatie over de radio) regelmatig fouten werden gemaakt. Ook opvallend was dat piloten soms pas erg laat (of zelfs niet) doorhadden dat bepaalde instellingen niet in orde waren. Daarbij waren overigens grote individuele verschillen te zien.

Het onderzoek zit nu in de analyse fase, de data is vergaard en het is nu wachten op de conclusies. Die worden halverwege 2015 verwacht. Wellicht interessant om volgend jaar op de AKCD op terug te komen.

Colgan 3407
Continental Airlines vlucht 3407 was een Amerikaanse regionale vlucht van Newark (New Jersey) naar Buffalo (New York), die op 12 februari 2009 verongelukte in Clarence Center (New York). Bij de crash kwamen alle 49 inzittenden (44 passagiers, 4 bemanningsleden en 1 meevliegende piloot) van het vliegtuig om, alsmede één persoon op de grond. (Bron: Wikipedia)

Hieronder de animatie die de NTSB heeft gemaakt naar aanleiding van het ongeluk. Rui Roosien heeft deze ook in zijn presentatie laten zien. Daaronder een aflevering van Air Crash Investigation over dit ongeval.

https://www.youtube.com/watch?v=sLMPFJQTmZs

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
AKCD AKCD 2014 AKCD 2014 presentatie
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Politieke partijen willen Rotterdam Airport sluiten

17/02/2026Selim Tuncyurek

Russische regeringsvliegtuig aangekomen in Europa

17/02/2026Selim Tuncyurek

KLM past opnieuw vliegtickets aan

17/02/2026Selim Tuncyurek
Recent

Politieke partijen willen Rotterdam Airport sluiten

17/02/2026

Russische regeringsvliegtuig aangekomen in Europa

17/02/2026

KLM past opnieuw vliegtickets aan

17/02/2026
Populair

Europese privéjet duikt op in Rusland

16/02/2026

F-35’s en vliegdekschip duiken op aan andere kant van de wereld

13/02/2026

Nieuwe F-35’s mogelijk geleverd zonder cruciaal onderdeel

13/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.