In de memo worden een aantal specifieke veiligheidsincidenten genoemd, zo meldt een piloot van United die graag anoniem wil blijven, onder andere een gedwongen pull-up manoeuvre tijdens een final approach. “De verantwoordelijkheid ligt in de handen van United,” zegt de piloot “als er zoveel veiligheidsincidenten zijn geweest is dat een indicatie dat de piloten beter moeten worden getraind.”
United wilde niet reageren, wel hebben ze aangegeven dat ze wel vaker memo’s versturen naar hun piloten. “Ons doel is om passagiers zo veilig mogelijk te vervoeren” zegt Hobart.
Door: Bas Witte
De Queen of the Skies is terug!
Dertig jaar lang vloog de PH-BFG in het KLM-blauw de wereld over. In 2019 ging ze met pensioen, maar nu is ze terug..
Een uniek stukje luchtvaartgeschiedenis. Bestel nu in de webshop van Up in the Sky - gratis verzonden!