Chinese maatschappijen hebben in 2014 $1,1 miljard aan subsidie ontvangen. Hier wordt overigens geen geheim van gemaakt. Capa – Centre for Aviation zocht het uit en vond de volgende cijfers.
De subsidies worden verder niet gespecificeerd behalve bij Hainan Airlines. Daarvan is duidelijk dat 72% van de subsidies voor het in stand houden van routes is bestemd. Vooral wat (relatief) kleinere Chinese steden willen betalen voor vluchten op hun vliegvelden. Hierdoor gaan veel maatschappijen op deze steden vliegen. Volgens Business Traveller ontving Air France een jaar lang €30.000 per vlucht toen zij een lijndienst naar Wuhan had geopend. Ook van Chendu is volgens Capa bekend dat het veelvuldig intercontinentale routes subsidieert, zowel aan Chinese als aan buitenlandse maatschappijen.
