In India blijken veel piloten te zijn opgeleid die volgens hun certificaten meer uren hebben gevlogen en meer trainingen hebben gevolgd dan in werkelijkheid het geval is. Het komt zelfs voor dat 35 minuten in de stoel van de co-piloot worden geschreven als 360 vlieguren. Dit blijkt uit rechtbankverslagen en interviews met piloten, toezichthouders en analisten, aldus Bloomberg.
De Indiase overheid verstrekt subsidies aan particulieren om zich tot commercieel piloot te laten opleiden. Voor budget airlines moet zo in de al jaren snel groeiende behoefte aan meer piloten voorzien worden. Helaas weten de nieuwe piloten vaak niet wat ze bijvoorbeeld in een noodsituatie zouden moeten doen, aldus de onderzoekers.
In 2011 onderzocht de overheid de vergunningen van meer dan 4.000 piloten in India, nadat twijfels over de bekwaamheid van de vliegers en zorgen over de veiligheid van de passagiers waren ontstaan, gezien de ineens explosieve aanwas van gecertificeerde vliegers. Bij ten minste achttien personen werd vermoed dat er op een of andere manier met de vergunningen gesjoemeld was. Ook bleken de meeste vliegscholen in India hierbij betrokken te zijn geweest.
Gevraagd naar deze praktijken zei India’s Director General of Civil Aviation, M. Sathiyavathy, op 24 april dat een nieuwe audit plaats gaat vinden met onder andere als doel een recertificering van alle vliegscholen.
