Spaanse luchtverkeersleiders hebben gestaakt als reactie op sancties die zijn opgelegd in 2010.
De vakbond van de Spaanse luchtverkeersleiders, de USCA, heeft op 27 mei de luchtverkeersleiders opgeroepen om tot actie over te gaan. De stakingen werden gehouden tussen 10 uur ’s ochtends en 12 uur ’s middags en tussen 6 uur ’s avonds en 8 uur ’s avonds op 8, 10, 12 en 14 juni. Op die dagen zou zowel ’s ochtends als ‘s avonds het werk voor twee uur neergelegd worden.
De Spaanse overheid heeft gegarandeerd dat Spaanse vliegvelden minimaal 70% van de gebruikelijke dienstverlening tijdens de stakingen bieden. Vorige week woensdag zei de USCA dat op die manier het recht om te staken afgepakt wordt, omdat 99% van de werknemers moet komen werken om aan de gestelde eis van de Spaanse overheid te voldoen. De vakbond stelt dat het accepteren van de 70%-eis een goed gebaar was om te laten zien dat verdere onderhandelingen mogelijk zijn. De vakbond voegde daaraan toe dat het ook mogelijk is om minimale dienstverlening te bieden.
Twee weken geleden zei een woordvoeder van de USCA nog op een persconferentie dat de situatie een doodlopende weg was en dat er geen andere mogelijkheid was dan staken. 81% van de leden van de USCA stemde in met de staking. Negentig procent van de luchtverkeersleiders in Spanje is aangesloten bij de USCA.
Weinig impact
De Europese overkoepelende organisatie Eurocontrol zei dat de verstoringen wel eens erg mee zouden kunnen vallen. Vrijdag 5 juni hebben ze een assessment gedaan, samen met de Spaanse luchthavenbeheerder ENAIRE. De verwachting is dat de torens van Barcelona en Madrid volledig bemand zullen zijn. Ook de routes langs Spanje over de Atlantische Oceaan zullen geen hinder ondervinden. Andere luchtverkeersleiderscentra zullen iets onderbemand zijn, maar dit zal weinig hinder opleveren zo is de verwachting.
No pretactical regulations will be applied and after the strike normal operationss are expected and according to the Spanish authorities minimum impact is anticipated.
Er zijn geen annuleringen door Spaanse maatschappijen aangevraagd.
Afgelopen maandag was de eerste dag waarop gestaakt werd. De Spaanse overheid waarschuwde dat 5300 vluchten last konden hebben van de stakingen, maar uiteindelijk werden zeer weinig toestellen vertraagd. Een woordvoeder van Ryanair zei tegen de Spaanse nieuwswebsite The Local: “Er waren geen vertragingen op maandag door de staking van de luchtverkeerleiders. Onze vluchten vlogen zoals gebruikelijk.”
Ook woensdag zorgden de stakingen voor weinig vertragingen. Een woordvoeder van ENAIRE zei dat 1.217 vluchten plaatsvonden tijdens de stakingsuren. Geen van die vluchten werd vertraagd als gevolg van onbemande torens.
Vorige week vrijdag was de derde stakingsdag. Op de website van de USCA is te lezen dat er geen vluchten vertraging hebben opgelopen als gevolg van de stakingen.
Afgelopen zondag werd voor de laatste keer het werk neergelegd. Net zoals de drie andere dagen was er geen oponthoud door de stakingen.
Sancties
Op 3 en 4 december 2010 legden luchtverkeersleiders in Spanje het werk neer, waardoor in totaal 600.000 reizigers strandden. Luchtverkeersleiders van het leger moesten toen de taken overnemen. ENAIRE heeft toen 61 luchtverkeersleiders beboet en geschorst. Door middel van de staking willen de luchtverkeersleiders laten zien dat zij het niet eens zijn met de straffen.
Oorspronkelijke bericht: 28 mei
Update 1: 4 juni
Update 2: 7 juni
Update 3: 11 juni
Update 4: 18 juni
