Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
  • Account
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Team
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
Login
0 Winkelmandje
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    ‘Nederlands vliegtuig gecrasht bij takeoff uit Londen’

    13/07/2025

    ‘Gevaarlijke situatie’ in A320 op Schiphol

    13/07/2025

    Hoeveel vliegtuigen heeft KLM in totaal?

    13/07/2025

    Chauffeurloze bus vanaf Rotterdam The Hague Airport

    12/07/2025

    Met de KLM DC-10 naar Aruba | Column

    12/07/2025
  • Achtergrond

    Hoeveel vliegtuigen heeft KLM in totaal?

    13/07/2025

    Met de KLM DC-10 naar Aruba | Column

    12/07/2025

    F-16: ‘Daar heb je een liefdesrelatie mee’ | Interview

    12/07/2025

    Pieter Elbers: ‘We zijn gekomen om te blijven’

    05/07/2025

    Passagiers in vele soorten en maten | Column

    05/07/2025
  • Editors’ choice

    Unieke vlucht met Antonov An-124 vanuit Oekraïne

    13/07/2025

    ‘Gevaarlijke situatie’ in A320 op Schiphol

    13/07/2025

    Voorlopige oorzaak crash Air India 787 bekend

    12/07/2025

    Met de KLM DC-10 naar Aruba | Column

    12/07/2025

    F-16: ‘Daar heb je een liefdesrelatie mee’ | Interview

    12/07/2025
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Titus Naikuni voorziet mooie toekomst Afrikaanse luchtvaart
Onderwerpen

Titus Naikuni voorziet mooie toekomst Afrikaanse luchtvaart

Quint KoopsDoor Quint Koops30/06/2015Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Up in the Sky
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

 Nederlands | English

Titus Naikuni, voormalig CEO van Kenya Airways, ziet een zonnige toekomst voor de Afrikaanse luchtvaart. De veiligheid in de luchtvaart op het continent verbetert. Er is nog wel werk te doen, daar kan Nederland ook bij helpen, zei hij afgelopen woensdag tijdens een symposium in Amsterdam.

Naikuni bezocht het mini-symposium van AviAssist en sprak over de groei en veiligheid van de luchtvaart in Afrika. Tussen 2003 en 2014 was hij CEO van Kenya Airways, nu is hij lid van de raad van bestuur bij telecommunicatiebedrijf Airtel Kenya.

Groei & veiligheid

 De veiligheid is de laatste jaren verbeterd, stelt Naikuni. In 2014 hoefden er geen toestellen te worden afgeschreven en ook 2013 was een relatief veilig jaar voor de Afrikaanse luchtvaart, met vier ongelukken. In 2012 lag dit aantal nog een stuk hoger.

Door de gestage jaarlijkse groei van vijf tot zeven procent, worden nieuwe luchtvaartmaatschappijen opgericht. Naikuni zegt dat het belangrijk is dat mensen daarbij getraind worden. Als de training niet goed is, kan dit de veiligheid negatief beïnvloeden. Naast de trainingen zijn ook de producenten verantwoordelijk voor de veiligheid. Zij moeten hun klanten vragen: “ben jij getraind om het product te gebruiken?” Als dit niet het geval is, mogen de producten niet verkocht worden. Hij schetst de situaties als: “we zijn verbonden door bloed, maar verdeeld door hebzucht. Ik denk dat we zo hebzuchtig zijn dat we niet meer naar elkaar omkijken”

Met de jaarlijkse groei worden er ook low-cost carriers opgericht. Volgens Naikuni zullen deze niet werken in het oosten van Afrika, omdat mensen veel bagage meenemen. Als zij bijvoorbeeld naar familie gaan, zullen zij cadeautjes mee moeten nemen. Voor al die extra bagage moet betaald worden, waardoor de ticketprijzen van low-cost carriers en full service carriers uiteindelijk hetzelfde zijn. Hij noemt Zuid-Afrika, waar het concept van low-cost carriers meer ontwikkeld is: door strenge regelgeving zijn de budgetmaatschappijen even veilig als normale carriers.

Veiligheid verbeteren

Volgens Naikuni kan de Nederlandse overheid Afrikaanse landen helpen bij het trainen van personeel. “Je kunt wel apparatuur plaatsen, maar als je geen personeel hebt dat getraind is om ermee om te gaan, heb je er niets aan”, stelt hij. De Nederlandse overheid kan ook helpen met het auditen van operations. Op deze manier worden gebieden waar investeringen en verbeteringen nodig zijn, geïdentificeerd.

 Organisaties als AviAssist kunnen ook voor verbeteringen in de veiligheid zorgen. Naikuni zegt: “Aviassist brengt Europese en Afrikaanse landen bij elkaar zodat we elkaars kennis kunnen delen. Samen met de IATA kunnen ze nog veel meer doen.”

Studenten kunnen ook een verschil maken. Naikuni zegt dat studenten in de toekomst de veiligheid kunnen verbeteren via twee manieren. De eerste is dat de studenten Afrika moeten bezoeken, bijvoorbeeld door er op vakantie te gaan. Op deze manier begrijpen ze Afrika. De tweede manier is het starten van projecten op school. Hij noemt hier de TU Delft en Kenya Airways. Studenten van de TU Delft zijn in Kenia om bij Kenya Airways projecten voor school te doen. Naikuni ziet verbeteringen als studenten zulke projecten doen.

Zonnige toekomst

Naikuni voorziet een zonnige toekomst voor Afrika, omdat prijzen van producten uit India en China lager worden. Hierdoor kan Afrika geld investeren in bijvoorbeeld infrastructuur. Het zal nog wel lange tijd duren voordat de veiligheid op Europees of Amerikaanse niveau is. Maar Naikuni is wel optimistisch. ” Het mooie is dat je het niet ziet versloffen, maar juist beter ziet gaan. En het gaat beter omdat er steeds meer regelgeving komt.’’

Mini-symposium

Lees meer over het mini-symposium hier.


Droom jij van een belangrijke rol in het luchtruim?
Dit is je kans!




Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Afrika Groei Industrie Kenya safety symposium Veiligheid
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Quint Koops
  • Facebook
  • X (Twitter)

Redacteur. Quint is al vele jaren zeer geïnteresseerd in de luchtvaart. Sinds een aantal jaar doet hij in zijn vrije tijd onder andere aan zweefvliegen. Op het moment studeert Quint Aviation Studies aan de Hogeschool van Amsterdam.

Gerelateerde Artikelen

‘Nederlands vliegtuig gecrasht bij takeoff uit Londen’

13/07/2025Redactie

Unieke vlucht met Antonov An-124 vanuit Oekraïne

13/07/2025Redactie

‘Gevaarlijke situatie’ in A320 op Schiphol

13/07/2025Redactie
Recent

‘Nederlands vliegtuig gecrasht bij takeoff uit Londen’

13/07/2025

Unieke vlucht met Antonov An-124 vanuit Oekraïne

13/07/2025

‘Gevaarlijke situatie’ in A320 op Schiphol

13/07/2025
Populair

Defensie aast op Nederlands vliegveld

11/07/2025

Welke airline heeft de meeste vliegtuigen ter wereld?

09/07/2025

Hoeveel vliegtuigen heeft KLM in totaal?

13/07/2025

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Flying Insight
  • Contact
© 2025 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Inloggen of account aanmaken

Welkom terug!

Log hieronder in op je account. Een account aanmaken kan bij het plaatsen van een bestelling.

Wachtwoord vergeten?