Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    A350 van KLM beschadigd: meer vertraging?

    06/10/2026

    KLM stuurt A350-piloten naar Stavanger voor opmerkelijke reden

    06/10/2026

    Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

    06/10/2026

    Nederlandse AIS Airlines voert eerste vluchten uit in Italië

    06/10/2026

    Retro-Transavia A321 voorlopig niet helemaal retro

    06/10/2026
  • Achtergrond

    Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

    04/10/2026

    KLM verwelkomt eerste Airbus A350

    03/10/2026

    G&G over de Comet-crash, Stuka-final & Oshkosh | Podcast

    20/09/2026

    Airbus A321 ‘gevaarlijk’ dicht bij zweefvliegtuigen: “Mayday”

    19/09/2026

    Exclusief kijkje aan boord: zo sleutelt de Marine aan een NH90

    19/09/2026
  • Editors’ choice

    A350 van KLM beschadigd: meer vertraging?

    06/10/2026

    KLM stuurt A350-piloten naar Stavanger voor opmerkelijke reden

    06/10/2026

    Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

    06/10/2026

    Financiële zorgen bij airBaltic raken piloten en cabin crew

    05/10/2026

    Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

    04/10/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Bredere stoelen na kritiek
Airlines

Bredere stoelen na kritiek

Door Justin Au Yeung24 augustus 2015, 17:58Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

British Airways neemt stoelen onder de loep na negatieve feedback

Uit een enquête is gebleken dat klanten van British Airways de stoelen van de 787-8 economy class als krap ervaren. BA wil nu de stoelen in economy class van de 787-9 verbreden met ongeveer een halve inch per stoel meldt magazine Up to Speed.

Stoelen_Cabine_PaxKathryn Dyole, medewerkster van het product development team van British Airways vertelt dat het team van British Airways al jaren bezig is met het vernieuwen van de cabine-indeling. Het team wilt zich nu vooral focussen op bredere stoelen voor World traveller class (economy class).

Zo vertelt Dyole ook :“We listened to that, and challenged our seat supplier to come up with a solution that would achieve parity with competitors and satisfy customers. The result is a seat that is half an inch wider, which we believe will improve customer comfort.”

Lees ook:  Van KLM-vlieger tot ballonvaarder

De vraag is dan nog, waar gaat British Airways de extra ruimte vandaan halen? Een halve inch per stoel komt immers neer op 4,5 inch voor negen stoelen. In het verleden hebben meerdere luchtvaartmaatschappijen met dit soort dergelijke problemen gezeten, BA heeft voor dit probleem slechts drie mogelijke oplossingen:

Optie 1, de stoelconfiguratie veranderen van negen stoelen breed naar acht stoelen breed, dus één stoel per rij opofferen om zo meer ruimte te creëren voor de stoelen. Dit kan 2,25 inch schelen per rij.

Optie 2 houdt in dat de armsteunen smaller gemaakt worden zodat er meer ruimte overblijft voor de stoelen, hiermee kan twee inch per stoel gewonnen worden.

Tot slot optie 3, de twee gangpaden aan beide kanten met 2,25 inch smaller maken. Het probleem hiervan is wel dat het gangpad minimaal 16 inch breed moet blijven, hoewel de praktijk laat zien dat gangpaden kleiner dan 17 inch al een aantal problemen kan veroorzaken.

Lees ook:  Boeing 787 steeg op vanuit het gras

Doordat het gangpad te smal is kan er contact ontstaan tussen de heup van de lopende passagier en de schouder van de persoon die aan het gangpad zit.

Tot slot kan een te smal gangpad zowel problemen veroorzaken voor passagiers met koffers als voor flight attendants met trolleys.

Boeing 787 British Airways
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Justin Au Yeung

Redacteur. Justin is al sinds zijn jeugd geinteresseerd in de luchtvaart. Hij is student aan de HvA, Aviation Studies. In de toekomst hoopt hij bij de luchtverkeersleiding te kunnen werken.

Gerelateerde Artikelen

A350 van KLM beschadigd: meer vertraging?

06/10/2026Niek de Weert

Eerste A350-1000 van Lufthansa maakt bijzondere testvlucht

06/10/2026Niek de Weert

Boeing 747 met lekkage: vloeistof op taxi- en landingsbaan

06/10/2026Niek de Weert
Recent

A350 van KLM beschadigd: meer vertraging?

06/10/2026

Eerste A350-1000 van Lufthansa maakt bijzondere testvlucht

06/10/2026

Boeing 747 met lekkage: vloeistof op taxi- en landingsbaan

06/10/2026
Populair

KLM niet akkoord met A350-reparatie: ‘Met vuist op tafel moeten slaan’

04/10/2026

Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

04/10/2026

Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

06/10/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.