Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Datalek bij TUI: volledige namen en reisdata van klanten gelekt

    11/10/2026

    Nieuwe Transavia-CEO bezoekt Nederland: ‘Uitdagende periode’

    11/10/2026

    Tachtig jaar Harvard in Nederland: ‘Essentieel voor naoorlogse luchtvaart’

    11/10/2026

    KLM-Boeing 777 wijkt uit naar Curaçao

    10/10/2026

    KLM-topvrouw waarschuwt voor hoge kosten in Nederland

    10/10/2026
  • Achtergrond

    Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

    04/10/2026

    KLM verwelkomt eerste Airbus A350

    03/10/2026

    G&G over de Comet-crash, Stuka-final & Oshkosh | Podcast

    20/09/2026

    Airbus A321 ‘gevaarlijk’ dicht bij zweefvliegtuigen: “Mayday”

    19/09/2026

    Exclusief kijkje aan boord: zo sleutelt de Marine aan een NH90

    19/09/2026
  • Editors’ choice

    Datalek bij TUI: volledige namen en reisdata van klanten gelekt

    11/10/2026

    Tachtig jaar Harvard in Nederland: ‘Essentieel voor naoorlogse luchtvaart’

    11/10/2026

    Nieuwe Transavia-CEO bezoekt Nederland: ‘Uitdagende periode’

    11/10/2026

    KLM-topvrouw waarschuwt voor hoge kosten in Nederland

    10/10/2026

    Kiest Emirates voor 777X of 787? ‘Alles is mogelijk’

    10/10/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»“Weinig aandacht voor gevaren frequent flyers”
Onderwerpen

“Weinig aandacht voor gevaren frequent flyers”

By Bas Joosse24 augustus 2015, 16:302 Mins Read
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Share
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

A320_Cabin_IFE_HG_08Onderzoekers van universiteiten in Lund (Zweden) en Surrey (Verenigd Koninkrijk) waarschuwen voor de gevaren van frequent vliegen. Voor die gevaren is te weinig aandacht, zeggen Stefan Gössling en Scott Cohen in hun studie, getiteld ‘a darker side of hypermobility’.

Het bekendste effect van vliegen is de jetlag. Cohen en Gössling stellen in hun paper dat er naast fysieke gevolgen ook emotionele gevolgen zijn.

De effecten van een jetlag zijn volgens de onderzoekers tot zes dagen na de vlucht merkbaar. Niet alleen slaapritmes worden overhoop gegooid, ook de spijsvertering lijdt onder vaak vliegen. Een studie uit 2007 toonde aan dat het steeds verstoren van lichaamsritmes, waaronder het slaapritme, leidt tot  een hogere kans op psychoses, hartklachten, gedragsveranderingen en mogelijk vormen van kanker.

Uitdroging
Vliegen levert meer risico op op een verkoudheid, maar ook uitdroging ligt op de loer. De luchtvochtigheid in een vliegtuig is vaak rond de tien procent, terwijl het menselijk lichaam op z’n best is bij vijftig procent. Het logische gevolg is een uitgedroogde reiziger. De Britse gezondheidsorganisatie NHS adviseert om de vochtbalans aan te vullen met water, koffie en alcohol onttrekken juist vocht.

Emotioneel
De twee onderzoekers concluderen dat naast deze fysieke aspecten er ook emotionele gevolgen zijn. Ze stellen dat eenzaamheid een veelvoorkomend probleem is voor mensen die veel vliegen, ondanks dat zij de kans hebben om veel nieuwe mensen te ontmoeten. Vriendschappen en liefdesrelaties van mensen die vaak in de lucht zitten, zijn vaak korter dan die van mensen die minder vaak vliegen, is de conclusie. Ook kinderen kunnen last hebben van frequent flyers als ouders. Zij kunnen ‘negatief gedrag’ ontwikkelen als een ouder vaak weg is.

“De positieve kant van hypermobiliteit wordt glamoureus gemaakt, terwijl de negatieve kanten vaak over het hoofd gezien of genegeerd worden. Soms worden ze onzichtbaar gemaakt”, concluderen Gössling en Cohen.

frequent flyer gevaar Onderzoek
Share. Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Bas Joosse
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Senior editor. Bas is journalist en van jongs af aan gefascineerd door de luchtvaart. Hij woont vlakbij Schiphol. Hij is sinds het begin verbonden aan Up in the Sky. Verder is Bas eindredacteur voor een tijdschrift en werkt in de luchtvaartindustrie.

Related Posts

Boeing 777 keert terug: motor uitgeschakeld tijdens vlucht

10/10/2026Niek de Weert

KLM-Boeing 777 wijkt uit naar Curaçao

10/10/2026Niek de Weert

KLM-topvrouw waarschuwt voor hoge kosten in Nederland

10/10/2026Lieneke Koornstra
Recent

Datalek bij TUI: volledige namen en reisdata van klanten gelekt

11/10/2026

Nieuwe Transavia-CEO bezoekt Nederland: ‘Uitdagende periode’

11/10/2026

Tachtig jaar Harvard in Nederland: ‘Essentieel voor naoorlogse luchtvaart’

11/10/2026
Populair

KLM-Boeing 777 wijkt uit naar Curaçao

10/10/2026

Rusland sluit definitief luchthaven in Moskou

08/10/2026

B777 verliest cabinedruk boven zee: nooddaling met 3800 fpm

08/10/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden. Deze website wordt beschermd door reCAPTCHA.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.