Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Faillissement dreigt voor Amerikaanse airline op Schiphol

    17/04/2026

    TAP-piloten spreken zorgen uit om concurrent KLM en Air France

    17/04/2026

    KLM grijpt in om kerosineprijzen

    17/04/2026

    Stikstof speelt regionale luchthavens parten

    17/04/2026

    Actievoerders Schiphol: ‘Wij eisen dat KLM stopt met Flying Blue’

    16/04/2026
  • Achtergrond

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026

    Kwalijk spel inzake Pan Am 747-crash?

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    KLM waarschuwt: Nederlanders betalen 8 keer zoveel vliegbelasting

    16/04/2026

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

    12/04/2026

    Astronauten bedanken Nederland bij terugkeer naar aarde

    11/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Financieel»Buitenlandse investeerders welkom bij Bombardier
Financieel

Buitenlandse investeerders welkom bij Bombardier

Door Bas Joosse8 oktober 2015, 12:34Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Buitenlandse bedrijven mogen gaan investeren in Bombardier. De Canadese provincie Quebec, waar Bombardier gevestigd is, heeft toestemming gegeven voor buitenlandse investeringen. Dit meldt Reuters.

Bombardier zit financieel in zwaar weer en is naarstig op zoek naar financiële middelen. Afgelopen week ketste een deal met Airbus af. De Europese vliegtuigbouwer zou een deel van de CSeries-productie gaan ondersteunen. In ruil daarvoor zou Airbus een aanzienlijk belang in het toestel krijgen.

Eind juli stelde Bombardier de Global 7000 uit omdat er financiële problemen zijn. Door een deal met Airbus zouden de Canadezen gebruik kunnen maken van Airbus’ verkoop- en marketingmachine.

Buitenland

Lees ook:  Air India lijdt fors verlies

De minister van economische zaken in de provincie Quebec, Jacques Daoust, zegt dat aandeelhouders uit het buitenland welkom zijn om Bombardier te redden. “De kroonjuwelen van Quebec zijn op de beurs ook niet in handen van bedrijven uit de provincie”, stelt hij. De belangrijkste voorwaarde voor Daoust is dat het hoofdkantoor van het bedrijf in Montreal blijft.

Bombardier leende in 2009 117 miljoen Canadese dollar om de ontwikkeling van de CSeries te financieren. Dat geld kwam uit een fonds van de provincie. Die is nu wederom bereid om de bouwer te helpen, maar volgens Daoust heeft Bombardier daar nog niet om gevraagd.

China

Volgens Reuters zijn inmiddels drie Chinese investeerders benaderd. “Dat zou de meest gunstige oplossing zijn, maar politiek gezien is het lastig”, stelt Rob Springarn, analist bij Credit Suisse. In een eerder stadium was er een overeenkomst met de Chinese bouwer COMAC om een gezamenlijke cockpit voor de CSeries en de C919 van COMAC te ontwikkelen. Die deal ging niet door.

Lees ook:  Dassault komt met duurste privéjet tot nu toe

 


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Bombardier Cseries Financieel
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Bas Joosse
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Senior editor. Bas is journalist en van jongs af aan gefascineerd door de luchtvaart. Hij woont vlakbij Schiphol. Hij is sinds het begin verbonden aan Up in the Sky. Verder is Bas eindredacteur voor een tijdschrift en werkt in de luchtvaartindustrie.

Gerelateerde Artikelen

Lufthansa neemt definitief afscheid van laatste A340-600’s

17/04/2026Leon Holtkuile

Faillissement dreigt voor Amerikaanse airline op Schiphol

17/04/2026Leon Holtkuile

TAP-piloten spreken zorgen uit om concurrent KLM en Air France

17/04/2026Leon Holtkuile
Recent

Lufthansa neemt definitief afscheid van laatste A340-600’s

17/04/2026

Faillissement dreigt voor Amerikaanse airline op Schiphol

17/04/2026

TAP-piloten spreken zorgen uit om concurrent KLM en Air France

17/04/2026
Populair

Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

12/04/2026

“Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

14/04/2026

Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

14/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.