De toekomst van de Association of European Airlines, kortweg AEA, is onzeker. Dit schrijft ATW Online.
Eerder dit jaar verliet International Airlines Group, de eigenaar van British Airways, Airberlin en Iberia, het samenwerkingsverband van Europese carriers. Alitalia volgde dat voorbeeld. De AEA vertegenwoordigt nog 24 maatschappijen.
Nieuwe organisatie
Vijf grote airlinegroepen, IAG, Air France-KLM, Lufthansa Group, easyJet en Ryanair proberen samen een nieuwe lobbyorganisatie op te zetten. De vijf carriers vervoeren samen op jaarbasis bijna 120 miljoen passagiers meer dan de 24 leden van de AEA, namelijk 420 miljoen versus 300 miljoen. Dit grote verschil komt doordat IAG, easyJet en Ryanair geen lid zijn van de AEA.
De nieuwe groep heeft nog geen naam, maar staat onofficieel bekend als ‘Airlines for Europe’ (A4E), wat doet denken aan de Amerikaanse belangenvereniging Airlines for America (A4A).
Eén stem
In een verklaring spreekt AEA over het creëren van één stem en de toekomst van de belangenvereniging. “AEA vindt het belangrijk dat er één stem is richting de airlines en naar beleidsmakers. We zullen de discussie tussen de verschillende airlines blijven volgen”, stelt de organisatie. Voor 2016 is er wel budget beschikbaar gesteld door de leden.
Het lijkt voor de A4E makkelijker om één front te vormen in Brussel dan voor de AEA. De A4E heeft minder verschillende leden, vijf ten opzichte van 24 en vervoert veel meer passagiers. Dat kan van pas komen bij het lobbyen.
