London Heathrow Airport managers verzamelen potentiële aannemers om de lang verwachte derde baan aan te leggen terwijl de Britse overheid nog broedt op de vraag of Heathrow wel de plek is voor het creëren van meer capaciteit. Dit meldt Air Trainsport World online.
De Davies Commissie bekijkt naar de voorwaarden en benodigdheden voor extra baancapaciteit in het zuidoost Engeland. In juli dit jaar sprak de commissie zijn voorkeur uit voor London Gatwick of ergens anders. De overheid bestudeert de resultaten en hoopt aan het eind van dit jaar een definitief besluit te kunnen nemen over de locatie.
Ondertussen blijven dus zowel Gatwick als Heathrow hun best doen als favoriet uit de bus te komen. De laatste heeft in september gevraagd om expressions of interest, in de hoop meteen met de uitbreiding te kunnen beginnen wanneer de overheid hier toestemming voor geeft.
De expressions of interest waren onder meer bedoeld om enkele core competencies verder te ontwikkelen, aangezien het huidige management vooral is gefocust op het dagelijks opereren van de luchthaven. Geïnteresseerden werd gevraagd hun ervaring in één van de vier competenties aan te tonen, te weten program management, information management, construction advice, en design & technical advice.
De luchthaven is sinds het sluiten van deze eerste fase op 16 oktober alle inzendingen aan het beoordelen met het doel een shortlist te maken. Bedrijven die hierop terecht komen zullen worden uitgenodigd in november mee te dingen naar een tender. Het plan is om de contracten voor de nieuwe baan in januari/februari 2016 te sluiten, in 2020 te beginnen met de aanleg van de derde baan en deze in 2025 in gebruik te nemen.
