Een groep kleine Amerikaanse maatschappijen wil slots krijgen op de luchthavens van New York. Alaska, Allegiant, Frontier, Virgin America en Spirit hebben dinsdag een brief gestuurd naar de FAA om hun problemen aan te kaarten. Dit meldt USA Today.
De maatschappijen noemen zich nieuwe toetreders op de luchthavens en hebben minder dan twee procent van alle slots in handen. Tegelijkertijd hebben de drie grote maatschappijen, American, Delta en United, een veel groter percentage in handen, variërend van 63 procent op JFK tot 91 procent op Newark. De vijf kleine maatschappijen proberen al sinds januari meer slots te krijgen. In 2013 werden slots geveild voor 3,7 miljoen dollar per stuk.
Houdgreep
Met hun brief willen de maatschappijen de houdgreep van de grote carriers breken. Ze willen dat de FAA slots die voor minder dan tachtig procent gebruikt worden, weghaalt bij de grote maatschappijen en dat het makkelijker wordt om op kleine schaal slots te verhandelen. Een ander punt van zorg is dat de slots nauwelijks van eigenaar wisselen buiten een slot-deal tussen twee maatschappijen of een fusie om.
Tot slot willen de carriers dat er een eis gesteld wordt aan de minimale grootte van het vliegtuig dat een slot gebruikt. De maatschappijen beschuldigen de ‘big three’ ervan dat zij doelbewust kleine toestellen inzetten om aan hun vluchtverplichtingen te voldoen.
Afpakken
Mocht dat allemaal niet werken, dan moet de staatssecretaris van transport de slots simpelweg afpakken van de grote carriers, om zo concurrentie te creëren, stellen de maatschappijen. “Alleen dit zorgt voor nieuwe concurrentie en creëert lage prijzen die de reizigers nodig hebben”, schrijven de CEO’s van de vijf maatschappijen.
Verschillend
VWO