Gisteren was de eerste dag van de Dubai Airshow 2015. Traditioneel zijn de grote orders op de eerste dag van een airshow. In 2013 was het een order bonanza zoals de Amerikanen dat noemen. Analisten hebben het wel over een wide-body bubbel.
In 2013 werd er op dag 1 besteld:
Boeing
- Emirates: 150 777X. En 50 opties
- Qatar: 50 777X
- Etihad: 25 777X
- Etihad: 30 787
- flydubai: 111 737
In totaal 366 en 50 opties ter waarde van meer dan $ 100 miljard.
Airbus
- Emirates: 50 A380
- Etihad: 50 A350
- Etihad: 36 A320neo family
- Qatar: 5 A330 en 8 opties
- Etihad: 1 A330
In totaal 142 toestellen en 8 opties.
Hoe anders is 2015. De bestellingen liepen op naar twee (!) toestellen. Etihad wil B777F’s hebben. Overigens wisselen ze daarvoor opties in die ze in 2013 hebben genomen.
Na de eerste dag waren er analisten die aangaven dat de groei echt wel uit de bestellingen is. Het was maar slecht nieuws voor Airbus en Boeing. Zélfs in het Midden-Oosten kochten ze geen toestellen meer.
Up in the Sky denkt dat het geen kwaad kan, enige normalisering van de bestellingen. De olieprijs is laag, dus de nieuwe toestellen zijn momenteel niet heel voordelig. Bovendien zitten de orderboeken zo vol dat je gloednieuw bestelde vliegtuig er voorlopig toch niet is. Een jaartje wachten met bestellen is niet zo erg. Even wat lucht uit die bubbel.
Als op termijn de olieprijs weer omhoog, gaat zal het wel weer afgelopen zijn met de rust. Op naar Dubai Airshow 2017!
Dubai Airshow
Alles over de Dubai Airshow in ons dossier.
