Een eerste onderzoek naar de dood van een Air India technicus afgelopen woensdag lijkt te bevestigen dat het om een menselijke fout gaat. Op basis van het onderzoek meldt Daily News and Analysis India dat de piloot en het grondpersoneel vermoedelijk zo gehaast waren dat ze de standaard procedures niet gevolgd hebben.
Eerder al meldde the Times of India dat de copiloot van vlucht AI619 een signaal vanaf het platform interpreteerde als toestemming om alvast één motor te starten, nog voor de pushback. De platformmedewerker stond echter nog voor de motor van de Airbus A319 en werd erin gezogen toen deze werd aangezet.
Een gelekte email van maintenance manager Pradeep Singh Rawat lijkt dit te bevestigen. Hierin staat dat “no chocks were placed after the push back” en “no clearance signal taken from the engineer before taxiing out the plane towards the runway”. Ook noemt Rawat een gebrek aan geduld en een teveel aan haast, plus onvoldoende coördinatie tussen piloot en grondpersoneel.
