Tijdens de ontwikkeling van de A350 is door Airbus de wingflex getest. Dat ziet er spectaculair uit zoals het filmpje laat zien.
Het toestel bevindt zich in een kooi van 2.500 ton staal. Tijdens de test wordt de grens van de vleugel opgezocht. Door de 12.000 sensoren aan boord kan precies worden gekeken welke extreme omstandigheden het toestel aankan.
Het verschil tussen hoogste en laagste stand van de punt van de vleugel is ruim 5,2 meter.
In de test worden niet alleen de vleugels on druk gezet ook de cabine zelf krijgt het te verduren. Door middels van slangen wordt er een druk van 1,3 bar opgezet. Als de deur los zou raken, zou die het gebouw beschadigen; zoveel druk staat er in de cabine.
Verschillend
