De strijd tussen vliegtuigbouwers Airbus en Boeing om het grootste aandeel op de Chinese markt te krijgen, gaat onverminderd door. Maar de vertragende economische groei maakt dat niet heel makkelijk.
China wordt in de komende tien jaar de grootste luchtvaartmarkt, verwachten experts. Dus willen beide bouwers daar de grootste worden. Dat er nu problemen zijn met de Chinese economie, heeft volgens de baas van Airbus Fabrice Brégier geen invloed het plan van de fabrikant om volgende maand een fabriek in de Chinese stad Tianjin te openen.
“We moeten niet de problemen op de financiële markten en de reële economie door elkaar halen,” zei Brégier tegen verschillende media. Hij verwacht dat de nieuwe visa-regels in Amerika juist de luchtvaart in Azië een boost geven.
Airbus is sowieso positief over de toekomst, ondanks waarschuwingen van brancheorganisatie IATA dat luchtverkeer de komende jaren minder hard zal groeien. De Europese bouwer heeft de doelstellingen 2015 ruim overtroffen en verwacht in 2016 meer dan 650 vliegtuigen af te leveren. Het populairste toestel was de A320neo. Ook Boeing had in 2015 een goed jaar, met 762 afgeleverde toestellen. Vooral de 787 was voor de Amerikaanse bouwer een succes.
