Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Europese airline zet nieuwe 737 MAX symbolisch in naar Schiphol

    12/08/2026

    KLM komt niet meer voor de bakker: ‘Hielden er rekening mee’

    12/08/2026

    Bijzondere bagage dwingt KLM tot improvisatie op Schiphol

    11/08/2026

    Embraer stijgt opnieuw naar grotere hoogten

    11/08/2026

    KLM vliegt al drie dagen niet naar Europese bestemming

    11/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026

    KLM lanceert nieuw concept op Europese vluchten

    10/08/2026

    Boeing 737 keert terug met beschadigde motor (Squawk 7700)

    10/08/2026

    Fabrikant van oorlogsdrones begint eigen cargomaatschappij

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Column Goof Bakker: Haaievinnen!
Column

Column Goof Bakker: Haaievinnen!

Door Goof Bakker22 februari 2016, 12:19 • Update 28 augustus 2020, 11:23Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
DAYTON, Ohio -- Messerschmitt Me 262A at the National Museum of the United States Air Force. (U.S. Air Force photo)
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Waar moet ik op terugvallen, als ik mijn buurman Bram wil uitleggen wat vliegen is? Een vogel? Fout! Een haai!

Allereerst is het voor buurman Bram makkelijker zich een medium voor te stellen dat er is (water) dan een medium dat er ‘niet is’ (lucht).

Maar wat er vooral niet klopt aan de vogel is, dat die met één mechaniek de voortstuwing en de noodzakelijke stuurbewegingen rond de langsas en de dwarsas regelt. Dat mechaniek heet ‘vleugel’. Maar zou ook ‘propeller’ kunnen heten. Of ‘aileron’. Verwarrend, als je de vergelijking zoekt.

Want een vliegtuig heeft hiervoor twee verschillende systemen: een vrijwel starre vleugel en een losse motor. Net als de haai. Want die heeft een pusher prop, en twee starre vleugels, de borstvinnen. Hij heeft geen elevator, zoals zijn neef, de dolfijn. Die heeft een horizontale staart, waarmee hij zijn invalshoek, èn zijn voortstuwing regelt. Die moeten we dus zeker niet hebben, voor pedagogische doeleinden.

Lees ook:  Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

De haai doet het anders: die kan zijn vleugels, borstvinnen, een paar graden draaien. Hij kan dus zijn instelhoek variëren. Dat wijkt wel weer af van het vliegtuig (behalve dan de Vought F-8 Crusader), maar het principe is hetzelfde: de hoek waaronder de vleugels het instromend medium aansnijden is bepalend. Bij een haai begrijp je dat meteen. Maar bij een roodborstje?

Dan de vogelstaart, die bedoeld is voor bewegingen rond de top-as. Ook weer waardeloos. Dat is namelijk een vlak plankje, dat een beetje getordeerd kan worden. Een vliegtuig heeft hiervoor, net als de haai, een enorme verticale staartvin. Verwarrend.

Trouwens, ik kan lullen wat ik wil, maar een plaatje zegt meer dan duizend woorden. Wie de Me262 bekijkt, en nog beweert dat een vliegtuig eigenlijk een vogel is, en geen haai, die heeft er niet veel van begrepen.

Lees ook:  Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

[email protected]

 


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Column Goof vliegen
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij schrijft sinds 2015 voor het platform en publiceerde onder meer in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

In beeld: Boeing 787 landt op “moeilijkste” vliegveld van Europa

13/08/2026Leon Holtkuile

Chinese C919 voor het eerst te zien in het buitenland

13/08/2026Leon Holtkuile

Europese airline zet nieuwe 737 MAX symbolisch in naar Schiphol

12/08/2026Niek de Weert
Recent

In beeld: Boeing 787 landt op “moeilijkste” vliegveld van Europa

13/08/2026

Chinese C919 voor het eerst te zien in het buitenland

13/08/2026

Europese airline zet nieuwe 737 MAX symbolisch in naar Schiphol

12/08/2026
Populair

Boeing 737 meldt ‘PAN PAN’ en landt met hoge snelheid in Brussel

09/08/2026

KLM vliegt al drie dagen niet naar Europese bestemming

11/08/2026

Europa heeft na jaren nieuwe drukste luchthaven

12/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.