Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Europese airline zet nieuwe 737 MAX symbolisch in naar Schiphol

    12/08/2026

    KLM komt niet meer voor de bakker: ‘Hielden er rekening mee’

    12/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026

    KLM lanceert nieuw concept op Europese vluchten

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»Definitief: zelfmoord captain zorgde voor crash LAM E190
Incidenten

Definitief: zelfmoord captain zorgde voor crash LAM E190

Door Joeri van Ormondt16 april 2016, 13:19Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Uit het definitieve onderzoeksrapport naar de crash met de Embraer 190 van LAM in Namibië blijkt zelfmoord van de captain de oorzaak.

Het onderzoek van de DAAI concludeert dat: “De input in de automatische piloot gedaan door de captain zorgde voor een gecontroleerde daling wat uiteindelijk leidde tot een crash op de grond. De captain was de enige in de cockpit, nadat de co-piloot naar het toilet ging.”

Uit interviews door de DAAI blijkt dat de captain meerdere tragedies te verwerken had. Een scheiding van zijn eerste vrouw liep al tien jaar. Zijn zoon overleed na een auto-ongeluk in november 2012, wat waarschijnlijk zelfmoord was en zijn dochter onderging niet lang voor de vlucht een hartoperatie.

Crash
Het toestel stortte neer op 29 november 2013, niemand overleefde de klap. Alle inzittenden zijn succesvol geïdentificeerd. Het vliegtuig heeft een daalsnelheid gehad van 10.000 voet per minuut.

Lees ook:  KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

Cockpit Voice Recorder
De gesprekken in de cockpit gaven geen enkele aanleiding voor de first officer om te denken dat de captain zelfmoord wilde plegen. De twee piloten hebben het op een amicale manier over politiek en de sociale omstandigheden van hun land gehad. Na 1 uur en 50 minuten vliegen vroeg de co-piloot of hij even naar het toilet kon. De captain zei “no problem”. Vervolgens is de deur te horen die open en direct weer dicht ging. Hierna is geen gesprek meer te horen in de cockpit. De captain zat er alleen, wat niet in lijn is met de regels van de maatschappij.

Zes minuten nadat de co de cockpit verliet is te horen dat iemand de deur probeert open te maken.

Vlucht TM470
Vlucht TM470 was 29 november 2013 onderweg van Maputo, hoofdstad van Mozambique naar Luanda, hoofdstad van Angola. Boven Namibië begon het vliegtuig plotseling te dalen met 5000ft/minuut totdat radar en radiocontact was verbroken om 11:30. Aan boord waren 28 passagiers en 6 crew, niemand overleefde het ongeluk. Een dag nadat het van de radar verdween kwam het bericht dat het vliegtuig in een verlaten deel van Namibië gevonden was, in natuurpark Bwabwata National Park.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Crash E190 Embraer
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Joeri van Ormondt
  • Website
  • LinkedIn

Oprichter. Joeri heeft samen met Sander in 2013 Up in the Sky opgericht. Tot medio 2020 was hij eigenaar. Nu is hij gastredacteur. Daarnaast is hij logopedist-stottertherapeut bij De Stotterpraktijk.

Gerelateerde Artikelen

Airbus A321XLR maakt bijzondere vlucht in Europa

13/08/2026Niek de Weert

KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

13/08/2026Niek de Weert

Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

13/08/2026Selim Tuncyurek
Recent

Airbus A321XLR maakt bijzondere vlucht in Europa

13/08/2026

KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

13/08/2026

Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

13/08/2026
Populair

Boeing 737 meldt ‘PAN PAN’ en landt met hoge snelheid in Brussel

09/08/2026

In beeld: Boeing 787 landt op “moeilijkste” vliegveld van Europa

13/08/2026

KLM vliegt al drie dagen niet naar Europese bestemming

11/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.