Delta Airlines mag een deel van de order voor 75 CS-100’s omzetten naar de grotere CS-300. Dit schrijft ATW Online.
De eerste 35 toestellen zijn vastgelegd als CS-100, vanaf toestel 36 mogen er ook CS-300’s worden gebouwd. Volgens CEO Ed Bastian is hiervoor een “scherpe prijs” afgesproken. De CS-100 is volgens Bastian een upgrade voor de regionale routes. “Waar we nu met toestellen met 76 stoelen vliegen, daar past de CSeries goed in”, aldus de CEO. De CS100 wordt uitgerust met 110 stoelen, terwijl in de CS-300 ongeveer 130 passagiers kunnen.
De CSeries is volgens Bastian de volgende stap in een proces om regionale routes te upgraden naar volwaardige routes. De eerste stap was het toevoegen van 88 Boeing 717’s in 2013. De CS100 biedt een grotere reikwijdte dan de 717.
Comfort
Met name de cabine van het toestel speelde een sleutelrol in het besluit van Delta om toch voor de CSeries te kiezen. “Dit wordt één van de meest comfortabele cabines die we in onze vloot hebben”, stelde Glen Hauenstein, nu nog chief revenue officer bij Delta. De stoelen krijgen een pitch van 31 inch (78 cm) en worden minimaal 18,5 inch (45cm) breed. Door de 3-2 opstelling bevinden veel stoelen zich aan het raam of aan het gangpad.
