Kenya Airways heeft de volgende twee toestellen geleverd aan huurders.
Turkish
Er is een tweede B777-300ER aan Turkish geleverd. De deal met de maatschappij uit Turkije behelst drie toestellen. De laatste is inmiddels uit de Kenya vloot gehaald en gederegistreerd. Binnenkort wordt dit toestel ook geleverd. Turkish huurt de 777’s voor vier tot vijf jaar.
Oman Air
Andere klant van Kenya is Oman Air. Er is een tweede toestel, een gloednieuwe B787-8 naar de maatschappij gegaan. Hiermee is de overeenkomst voltooid. De toestellen zijn voor drie jaar geleast aan Oman Air. Kenya heeft ook nog twee B777-200ER’s verkocht en geleverd aan het Amerikaanse Omni Air.
Treurig
De verhuur is onderdeel van het Operation Pride, waarin de capaciteit van Kenya wordt aangepast aan de vraag. De maatschappij krijgt al langer de toestellen niet vol en doet ze daarom, voorlopig, van de hand. De CEO zegt dat het een treurig moment is dat gloednieuwe toestellen naar andere maatschappijen gaan. “Het is echter nodig om te overleven en het beste voor de maatschappij.”
Het subleasen van de toestellen is een complex onderhandelingsproces waar ruim een half jaar over gepraat is. Door het bereikte resultaat gaan de maandelijkse kosten met $ 7 miljoen omlaag. Hierdoor wordt de liquiditeit van Kenya Airways versterkt. Over 18 tot 24 maanden moet er weer winst worden gemaakt. De maatschappij blijft vliegen met B787’s, B737’s en de E190’s. Deze moeten zo efficiënt mogelijk worden ingezet om de Operation Pride doelen te behalen.
