De luchtvrachtmarkt is in april met 3,2 procentpunt gegroeid ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. Met name in het Midden-Oosten en Europa was er relatief veel groei.
Volgens IATA-topman Tony Tyler is de groei echter geen reden om de vlag uit te hangen. “De economie is niet hoopgevend. De afname in de wereldhandel biedt geen positief perspectief”, stelt hij. De passagiersmarkt liet een grotere groei zien dan de vrachtmarkt. Dat is een trend die zich al maanden doorzet. Het aantal passagiers steeg met 4,6 procentpunt.
De groei lijkt relatief gezien meer dan de voorgaande maanden van 2016. Dat komt volgens IATA vooral doordat in april 2015 de zeehavens in de VS staakten, daar was toen bijna geen handel mogelijk. Hierdoor wordt de weinige groei in april 2016 uitvergroot. Amerikaanse carriers noteerden ook 4 procentpunt meer vraag.
Groei
In Europa ging het nog beter dan in Noord-Amerika. Doordat Duitsland meer exporteert nam het vrachtvolume toe met 6,8 procent. In het Midden-Oosten nam de vraag het meeste toe: 7,7 procentpunt. Tegelijkertijd ging de capaciteit met 11 procent omhoog. De groei was volgens IATA echter slechts de helft van een jaar eerder. Dat komt vooral doordat de grote maatschappijen uit de regio minder hard groeien. In Azië werd slechts 0,1 procentpunt groei genoteerd.
Negatief
In Zuid-Amerika werden negatieve cijfers geschreven: de vraag nam met 5,9 procent af. De capaciteit daalde met 0,7 procent. Dit kwam door de slechte economische situatie in de regio. Met name in Brazilië heeft de economie het zwaar. In Afrika bleef de vraag op hetzelfde niveau als een jaar eerder.
