Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Hulpdiensten paraat voor KLM 777 bij nadering Schiphol

    18/04/2026

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    Faillissement dreigt voor Amerikaanse airline op Schiphol

    17/04/2026

    TAP-piloten spreken zorgen uit om concurrent KLM en Air France

    17/04/2026

    KLM grijpt in om kerosineprijzen

    17/04/2026
  • Achtergrond

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    KLM waarschuwt: Nederlanders betalen 8 keer zoveel vliegbelasting

    16/04/2026

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

    12/04/2026

    Astronauten bedanken Nederland bij terugkeer naar aarde

    11/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»KLM Boeing 777 met vlag en wimpel; oranje boven
Airlines

KLM Boeing 777 met vlag en wimpel; oranje boven

Door Eva Schouten14 juni 2016, 22:33 • Update 1 juli 2016, 15:57Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Daan van der Heijden
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

KLM heeft een Boeing 777-300 een unieke livery gegeven: met oranje en een beetje rood-wit-blauw. Het toestel gaat ‘gewoon’ meedraaien in de dienstregeling, maar wordt ook ingezet voor speciale gelegenheden. Up in the Sky mocht een kijkje nemen toen de verf net droog was.

Koningsdag
Het idee voor de speciale livery is volgens een woordvoerder van de maatschappij mede ontstaan op Koningsdag vorig jaar. KLM plaatste toen een foto van een oranje vliegtuig op social media met daarbij de vraag: Should we colour orange next year on kingsday? Dat leverde tienduizenden reacties op, en uiteindelijk dit resultaat.

Lees ook:  Actievoerders Schiphol: 'Wij eisen dat KLM stopt met Flying Blue'

Wortels
Het vertrouwde KLM-blauw is op de speciale livery deels gecombineerd met oranje, in de overgang tussen de twee kleuren is de Nederlandse vlag verwerkt. “Dit benadrukt de Nederlandse wortels van KLM en het oranjegevoel,” aldus de airline.
Het ‘oranje’ toestel wordt deze zomer in de reguliere dienstregeling opgenomen en wordt ingezet op vluchten van en naar Rio de Janeiro tijdens de Olympische Spelen, waaronder de ‘medaillevlucht’ op 22 augustus. De Boeing 777 wordt in de toekomst vaker ingezet bij speciale gelegenheden. “Zodra mogelijk voor evenementen waar de promotie van Nederland een rol speelt.”

Omtoveren
Om het KLM-toestel van buiten om te toveren, zijn 35 mensen vier dagen bezig geweest met spuiten. Ze hebben daarvoor 335 liter verf gebruikt. Van binnen is het toestel ook aangepast, maar dat maakt deel uit van het al eerder ingezette programma van KLM om de economy- en businessclass naar een hoger niveau te tillen.
Daarbij wordt de businessclass voorzien van stoelen die helemaal plat kunnen en krijgen passagiers in economyclass meer beenruimte. Ook is het inflight entertainment systeem vernieuwd. Aan het eind van dit jaar is ruim 80 procent van de ICA-vloot van KLM voorzien van het nieuwe interieur.

Lees ook:  KLM sluit akkoord over verkoop 75% dochtermaatschappij

Fotograaf Daan van der Heijden maakte namens Up in the Sky onderstaande foto’s.

(c) Daan van der Heijden
(c) Daan van der Heijden

 

(c) Daan van der Heijden
(c) Daan van der Heijden

 

(c) Daan van der Heijden
(c) Daan van der Heijden

 

(c) Daan van der Heijden
(c) Daan van der Heijden

 

(c) Daan van der Heijden
(c) Daan van der Heijden

 

(c) Daan van der Heijden
(c) Daan van der Heijden

 

(c) Daan van der Heijden
(c) Daan van der Heijden

 

(c) Daan van der Heijden
(c) Daan van der Heijden


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Boeing 777-300 KLM Livery Oranje
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Eva Schouten

Gerelateerde Artikelen

Potentiële megafusie met United: ‘Geen interesse’ 

18/04/2026Leon Holtkuile

Rusland moet nog langer wachten op nieuwe vliegtuigen 

18/04/2026Leon Holtkuile

Hulpdiensten paraat voor KLM 777 bij nadering Schiphol

18/04/2026Niek de Weert
Recent

Potentiële megafusie met United: ‘Geen interesse’ 

18/04/2026

Rusland moet nog langer wachten op nieuwe vliegtuigen 

18/04/2026

Hulpdiensten paraat voor KLM 777 bij nadering Schiphol

18/04/2026
Populair

“Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

14/04/2026

Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

14/04/2026

Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

15/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.