Air France neemt tot maart 2017 honderd piloten aan, dat zegt de maatschappij tegen de Franse krant Les Echos. Ook Transavia France krijgt er cockpit crew bij.
Het is voor het eerst sinds 2008 dat Air France weer vliegers aanneemt.
Natuurlijk verloop
Het gaat grotendeels om het opvullen van vacatures die ontstaan door natuurlijk verloop, zegt Gilles Laurent, onderdirecteur vluchtoperatie. “Het is een teug frisse lucht voor de vluchtoperatie. Maandag heb ik de eerste lichting van twaalf piloten ontmoet en ik ben er zeer over te spreken.” De 102 nieuwe piloten stromen in als co-piloot op de A320 toestellen. Per jaar zijn er ongeveer 70 tot 80 piloten die Air France verlaten. Onder andere wegens een te veel aan vliegers zijn deze ‘gaten’ sinds 2008 niet gevuld. Over groei van Air France of mogelijk herverdelen van vluchten tussen KLM en AF is niet gesproken in de krant.
Meer pensioneringen
Er zullen 200 piloten doorstromen naar captain-functies of grotere toestellen. Met name B777-crew is schaars bij de maatschappij. De verwachting is dat er de komende jaren een flinke golf aan pensioneringen aan zit te komen. Van de 3.555 vliegers is 35 procent ouder dan 50 en tien procent is ouder dan 60 jaar.
Transavia
Niet alleen Air France krijgt nieuwe cockpit crew, ook Transavia France zal 57 co-piloten aan gaan nemen. Deze maatschappij groeit snel en meer vliegtuigen worden de komende tijd verwacht.
Onderhandeling
Het is nog onduidelijk of de aanname als handreiking naar de piloten moet worden gezien die al langer willen dat er meer werk voor de Franse maatschappij komt. De vliegers liggen ook al jaren dwars in CAO-onderhandelingen om net als de rest van de maatschappij te bezuinigen. Nu er nieuwe piloten nodig zijn, zal het voor het management niet makkelijker worden de vliegers te bewegen tot een bezuinigingsslag.
