Heathrow heeft vanochtend toestemming gekregen voor de aanleg van een derde baan. Wat vinden de betrokken partijen daarvan? De meningen zijn verdeeld.
Goed nieuws
EasyJet zegt voorstander te zijn van de derde baan, CEO McCall noemt het goed nieuws:
“Dit is goed nieuws voor consumenten en bedrijven, en zal ervoor zorgen dat het Verenigd Koninkrijk beter verbonden wordt met de rest van de wereld.”
De lagekostenmaatschappij is zo enthousiast over het besluit, dat het zegt vanaf Heathrow te willen vliegen.
Hub voor VK
Ook FlyBe noemt het een positieve ontwikkeling, mits de luchthaven een hub voor het hele land wordt. Het bedrijf roept de regering ook op op een deel van de nieuwe capaciteit beschikbaar te stellen voor regionale maatschappijen (zoals FlyBe).
IATA
De IATA zegt volledig achter het besluit te staan. Wel vindt de belangenclub dat de prijzen juist moeten zijn. Reizigers mogen niet voor de kosten van de derde baan opdraaien.
City Airport
London City Airport noemt het besluit ook goed nieuws. “Het zal het Verenigd Koninkrijk helpen de positie als hub in de wereld te verstevigen”.
Niet ver genoeg
Ryanair vindt het besluit niet ver genoeg gaan en blijft voor de three runway solution pleiten. Dat betekent een extra baan op Heathrow, Gatwick en Stansted. Alleen dan kunnen kosten laag blijven en is er capaciteit om te groeien, zo vindt de maatschappij.
Teleurgesteld
Verliezer Gatwick zegt zeer teleurgesteld te zijn in het besluit. “We denken niet dat dit de juiste keuze is voor Groot-Brittannië.” Het besluit wordt uitgebreid bekeken.
Virgin Atlantic
Virgin, één van de grootste maatschappijen op Heathrow, ziet mogelijkheden. Richard Branson zegt in zijn blog: “Virgin Atlantic zorgt voor sterke concurrentie op intercontinentale routes, maar door een gebrek aan slots kunnen we maar een beperkt aantal bestemmingen aanvliegen. Door de nieuwe baan kan Virgin nog beter concurreren met British Airways.”
