De cabinebonden laten KLM weten van plan te zijn zaterdag weer te staken. Dit keer gaat het om werkonderbrekingen van 60 minuten voor aanvang van elke vertrekkende vlucht van KLM vanaf Schiphol.
Aanpassingen
KLM zegt zich voor te bereiden op aanstaande zaterdag, door onder andere te kijken naar mogelijke aanpassingen in de dienstregeling om zo te voorkomen dat onze passagiers te veel gedupeerd worden. “Door deze noodzakelijke aanpassingen in de dienstregeling zal de financiële schade verder oplopen”, aldus de maatschappij. De schade van een werkonderbreking van zestig minuten wordt door KLM geschat op 6 tot 7 miljoen euro. De werkonderbrekingen van 40 minuten werden op 3,6 miljoen schade geschat. FNV betwist dit bedrag.
KLM heeft vandaag besloten een drietal vluchten voor zaterdag te annuleren; Mexico City KL0687, Berlijn KL1835 en Londen KL1011. De passagiers zijn hierover geïnformeerd en worden omgeboekt. Hierdoor zegt KLM de ruimte te hebben om alle verwachte vertragingen zo goed mogelijk op te vangen. Ook verwacht KLM dat zij de vertragingen zo kort mogelijk kan houden door het aanpassen van bepaalde processen, zoals het boarden.
Overleg
KLM blijft openstaan voor overleg en blijft binnen de bestaande mogelijkheden op zoek naar openingen dit op gang te brengen. “Het is belangrijk om uit deze situatie te komen zodat verdere bedrijfsschade en hinder voor onze passagiers voorkomen kan worden”, aldus KLM.
FNV zegt: “zelfs nu KLM het door haar tegen de bonden aangespannen kort geding heeft verloren, blijft het bedrijf respectloos zwijgen. De directie houdt arrogant vast aan de door haar éénzijdig opgelegde bezuinigingsdoelstelling van 4% die er linksom of rechtsom moet komen.”
Actie
FNV Cabine en VNC voeren actie tegen het invoeren van een productiviteitsmaatregel per 30 oktober. Deze maatregel houdt in dat KLM op de Boeing 777-200, Airbus 330-300 en Boeing 787, één Cabin Attendant minder in de Economy Class indeelt. Dat komt neer op circa 40% van de intercontinentale vluchten. Volgens KLM heeft deze oplossing heeft de minste impact op de klant en levert grotendeels de noodzakelijke productiviteitsverhoging van 4% op. De bonden willen de maatregel van tafel.
-1CA
Volgens FNV zorgt de -1 CA regel dat klanten aan boord minder aandacht krijgen. “Inmiddels wordt duidelijk dat ook de klant deze uitgeklede service niet accepteren en dreigen af te haken. Het is een zorgelijke constatering dat er door de halsstarrigheid van deze directie op termijn economische schade ontstaat. Om de verwarring compleet te maken is deze week besloten om de werkmethodiek aan te passen”, aldus de vakbond.
