Luchtvaartmaatschappijen moeten op de luchthaven van Melbourne rekening houden met vertragingen omdat er te weinig kerosine is.
Door het tekort aan kerosine kunnen sommige vluchten niet worden uitgevoerd. Volgens de Sydney Morning Herald ontstonden de problemen nadat de luchthaven een lading kerosine afkeurde omdat de kwaliteit niet voldoende zou zijn. De luchthaven zou nog ongeveer 2 miljoen liter in voorraad hebben. Een groot deel van de kerosine wordt vanuit het buitenland geïmporteerd. Ook in 2015 waren er al problemen met de beschikbare brandstof.
Virgin Australia stelt dat vluchten tussen Melbourne en Sydney ‘verstoord’ kunnen worden door het brandstoftekort. Een aantal vluchten van Qantas tussen Melbourne Singapore en Hong Kong maakt in Sydney een tussenstop om te tanken, meldt de Sydney Morning Herald.
Het Australische Board of Airline Representatives legt de schuld bij de brandstofleveranciers. “Maatschappijen doen wat ze kunnen, maar de verantwoordelijkheid ligt bij de bestaande leveranciers”, aldus directeur Barry Abrams. Hij stelt dat de problemen de groei van de luchtvaart kunnen ondermijnen.
Bestel een Aviationtag van de PH-BFF, een voormalige KLM B747!
Ondersteun Up in the Sky in haar missie om meer unieke content te maken en haal dit stukje Nederlandse luchtvaartgeschiedenis in huis.
Na 27 jaar over de hele wereld te hebben gezworven ging de PH-BFF in 2017 met pensioen. Het machtige toestel werd uiteindelijk in 2018 gerecycled op voormalige Vliegbasis Twente.
