Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM Business Class van Genua naar Amsterdam | Flight Report

    05/09/2026

    De cirkel rond: vliegtuigen komen in Twente aan hun einde

    05/09/2026

    In beeld: A350 van KLM voor het eerst de lucht in

    04/09/2026

    Rotterdam Airport verwelkomt nieuwe luchtvaartmaatschappij 

    04/09/2026

    KLM voert opvallende primeur uit met Embraer op Schiphol

    04/09/2026
  • Achtergrond

    De cirkel rond: vliegtuigen komen in Twente aan hun einde

    05/09/2026

    Met KLM’s nieuwe Airbus naar Zuid-Frankrijk | Flight Report

    30/08/2026

    Van KLM-vlieger tot ballonvaarder

    29/08/2026

    KLM-senior purser heeft 1974 uniformen

    22/08/2026

    Nèt zo easy: over het voor de neus van KLM weggekaapte easyJet

    15/08/2026
  • Editors’ choice

    De cirkel rond: vliegtuigen komen in Twente aan hun einde

    05/09/2026

    KLM voert opvallende primeur uit met Embraer op Schiphol

    04/09/2026

    Boze Surinamers boycotten KLM vanwege ‘dure vluchten’

    04/09/2026

    Nederland trekt vliegtaks gelijk met Duitsland: ‘Symbolisch voorstel’

    03/09/2026

    CEO van KLM waarschuwt kabinet: ‘Andere landen investeren fors’

    03/09/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Nieuws»Schiphol CEO Nijhuis wil meer vrijheid om te groeien
Nieuws

Schiphol CEO Nijhuis wil meer vrijheid om te groeien

Door Joeri van Ormondt10 januari 2017, 07:33 • Update 24 juni 2022, 18:19Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©up in the Sky
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

In zijn speech op de nieuwjaarsborrel van Schiphol geeft topman Jos Nijhuis aan dat er meer vrijheid moet komen voor de luchthaven om te kunnen groeien. “Wie voor de ontwikkeling van Nederland is, is voor verdere ontwikkeling van Schiphol.”

Afspraken tot 2020
Tot en met 2020 liggen er afspraken: 500 duizend vliegbewegingen per jaar. Nijhuis zegt zich daaraan te houden. “Ook al is er meer vraag en moeten we nee verkopen.” Dat blijkt uit het beschikbaarstellen van slots. Schiphol heeft er precies 500.000 ter beschikking besteld. Door de manier van verdelen van de slots is de kans aanwezig dat ondanks de grote vraag er slots ongebruikt blijven liggen. De slotcoordinator legde aan Up uit dat de luchthaven zo zeker weet niet over de grens te gaan. Nijhuis vervolgt: “Voor 2020 moet de definitieve koers nog worden bepaald. Het moment voor die koersbepaling is in 2017. De tijd dringt.”

Groeispurt
Schiphol moest improviseren met de groeispurt. De bestaande voorzichtige scenario’s waren volgens Nijhuis uitgegaan van minder reizigers. Als voorbeeld noemt hij de bouw van de tijdelijke vertrekhal. “Wat waren we het daar snel over eens. Het vergunningencircuit ging ook soepel, en voordat je met je ogen kon knipperen, stond hij er al!.”

Piekweken
“De nood was hoog – de reizigers struikelden bijna letterlijk over elkaar.” Nijhuis benadrukte dat er afgelopen jaar niet alleen sprake was van piekdagen; het was piekweek na piekweek.

Lees ook:  SLM-vlucht keert noodgedwongen terug naar Schiphol

Afsprakenkader
Voor na 2020 moet er wat hem betreft een afsprakenkader komen. “Ik heb het expres over kader, het doel moet voorop staan. Zo kun je minder geluidsoverlast bijvoorbeeld op verschillende manieren realiseren. Die vrijheid moet er zijn.” Nijhuis gaf eerder al aan te mogelijkheid te zien om te groeien dankzij stillere vliegtuigen. Als een nieuw vliegtuig stiller is dan zijn voorganger, dan zit er dus rek in het aantal vliegbewegingen. “De toekomst van Schiphol kan niet in dichtgetimmerde afspraken worden vastgelegd. Die zijn al achterhaald voordat je op enter hebt gedrukt.”

Doekje
Nijhuis zegt dat de sector vertrouwen verliest. In de overheid en van de overheid. “Soms krijgen we een doekje voor het bloeden, soms een pleistertje, maar soms ook helemaal niks. Soms vraag ik me cynisch af hoeveel prioriteit veiligheid eigenlijk heeft. We hebben de overheid niet kunnen overtuigen van het belang van investeringen op het gebied van veiligheid, security en innovatie.” Nijhuis heeft de oplossing, de sector moet meer samen optrekken om een eenduidig signaal uit te stralen. Ook de overheid zou dat moeten doen, wat hem betreft. “Ik heb de integrale overheid gemist in 2016 en kom snelheid en afstemming beter.”

Lees ook:  Schiphol blijft gespaard bij airBaltic-reorganisatie: ‘Sterke selectie’ 

Tweets
De topman helpt het nieuwe kabinet graag en maakt voor hen in twee tweets het kabinetsbeleid voor de nieuwe regering:

‘Schiphol mag duurzaam groeien. In balans met haar omgeving. Wij denken integraal mee en sturen op een flexibel afsprakenkader.’
‘En we maken als overheid duidelijk wat selectiviteit nou eigenlijk is. #hetmoetwelwerkbaarzijn’

Nijhuis: “Twee keer minder dan 140 tekens. Klip en klaar. Jip en Janneke. Dat moet de moderne politicus toch aanspreken.”

Geluid Groei Overheid Schiphol
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Joeri van Ormondt
  • Website
  • LinkedIn

Oprichter. Joeri heeft samen met Sander in 2013 Up in the Sky opgericht. Tot medio 2020 was hij eigenaar. Nu is hij gastredacteur. Daarnaast is hij logopedist-stottertherapeut bij De Stotterpraktijk.

Gerelateerde Artikelen

KLM Business Class van Genua naar Amsterdam | Flight Report

05/09/2026Remco de Wit

De cirkel rond: vliegtuigen komen in Twente aan hun einde

05/09/2026Lieneke Koornstra

In beeld: A350 van KLM voor het eerst de lucht in

04/09/2026Leon Holtkuile
Recent

KLM Business Class van Genua naar Amsterdam | Flight Report

05/09/2026

De cirkel rond: vliegtuigen komen in Twente aan hun einde

05/09/2026

In beeld: A350 van KLM voor het eerst de lucht in

04/09/2026
Populair

Enorme omweg: Boeing 777 vliegt ruim 6000 kilometer om

02/09/2026

TUI-vlucht naar Schiphol onderbroken door medisch noodgeval

01/09/2026

KLM-vliegtuig landt met hoge snelheid op Schiphol vanwege defect

31/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.