Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    A380 week vast op Schiphol, maar kan eindelijk weg

    07/03/2026

    Met Elbers’ IndiGo vanaf Schiphol: een waardige concurrent?

    07/03/2026

    Waarom historische vliegtuigen dreigen te verdwijnen

    07/03/2026

    KLM gaat Air France-vliegtuigen inzetten

    06/03/2026

    Vliegveld Eelde gaat helikopters weren

    06/03/2026
  • Achtergrond

    Waarom historische vliegtuigen dreigen te verdwijnen

    07/03/2026

    De vliegende zoetekauwen van TUI fly

    01/03/2026

    Megasalarissen in de woestijn: Riyadh Air trekt aandacht in Brussel

    28/02/2026

    Van bezemjongen tot manager bij Fokker: ‘Vond het geweldig’

    28/02/2026

    Nederlandse F-16-vliegers in Oekraïne? | Podcast

    21/02/2026
  • Editors’ choice

    A380 week vast op Schiphol, maar kan eindelijk weg

    07/03/2026

    Met Elbers’ IndiGo vanaf Schiphol: een waardige concurrent?

    07/03/2026

    Waarom historische vliegtuigen dreigen te verdwijnen

    07/03/2026

    Luchthaven over de grens wordt interessanter, KLM waarschuwt

    05/03/2026

    Ryanair: ‘Stop met KLM te beschermen’

    03/03/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Dronken vliegen? – column Goof
Column

Dronken vliegen? – column Goof

Door Goof Bakker17 januari 2017, 14:49 • Update 28 augustus 2020, 11:22Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Foto: Leo van der Goot
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een van de grootste genoegens des levens is met twee glazen wijn of bier op een stukje motorrijden. Je snijdt dan namelijk de bochten nèt iets mooier aan, schakelt net iets trefzekerder, en je voegt soepeler in en uit. Al-dan-niet keurig in formatie met een eveneens licht-benevelde collega.

Ja, ik weet: politiek volledig incorrect. Maar wetenschappelijk toch verantwoord, zo niet aan te bevelen. Want het concentratievermogen neemt door die twee porties alcohol duidelijk toe.

Ik heb bewijs. Speelde vroeger veel videogames. De klassiekers: Space Cresta, Galaxian, Space Invaders. Drie à vier keer per week, jarenlang. Dat is een behoorlijke steekproef. Ik ontdekte dat ik met twee glazen bier structureel hogere scores haalde. Meetbare resultaten, dankzij de alcohol.

Ik sluit niet uit dat ons wettelijk maximum, twee glazen, mits strikt nageleefd, de verkeersveiligheid bevordert. In een Duits TV-programma heb ik dit effect járen geleden eens aangetoond gezien. Ik dacht alleen maar: “De autoriteiten moeten dit niet zien; want dit is een pleidooi om voor elke autorit een flink glas wodka achterover te slaan.”

Na drie glazen is het feest plotseling voorbij, overigens! Dan neemt de curve van het reactievermogen onmiddellijk een snoekduik naar beneden. Met desastreuze gevolgen voor vrijwel alle eigenschappen die het besturen van een voertuig vereist.

Maar goed, hier gaat het natuurlijk om: zou het bij vliegen ook zo zijn? Ik zou het niet eens durven proberen. Maar hebt u ervaringen? Laat het weten!

Goof Bakker

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Column dronken Goof vliegen
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij publiceerde onder andere in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

A380 week vast op Schiphol, maar kan eindelijk weg

07/03/2026Niek de Weert

Europese 737 MAX opnieuw op Antarctica

07/03/2026Niek de Weert

KLM gaat Air France-vliegtuigen inzetten

06/03/2026Niek de Weert
Recent

A380 week vast op Schiphol, maar kan eindelijk weg

07/03/2026

Europese 737 MAX opnieuw op Antarctica

07/03/2026

Met Elbers’ IndiGo vanaf Schiphol: een waardige concurrent?

07/03/2026
Populair

Luchtmacht stuurt F-35’s naar Japan

03/03/2026

Airbus A380 keert leeg terug uit het Midden-Oosten

04/03/2026

Rotterdam Airport gaat tijdelijk sluiten en trekt portemonnee

03/03/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.