Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Rechter geeft KLM gelijk in Suriname-conflict: ‘Plicht tot levering’

    06/06/2026

    Nederlandse F-35’s aan de andere kant van de wereld: ‘Wereldtournee’

    06/06/2026

    KLM wil gastvrijheid onderstrepen: ‘Monitoren op onzekerheid’

    06/06/2026

    Airbus A321neo komt niet weg vanaf Aruba

    05/06/2026

    Luchthaven Maastricht ontvangt opvallende bezoekers

    04/06/2026
  • Achtergrond

    Delta Air Lines brengt 25 hele bijzondere gasten naar Europa

    04/06/2026

    Veelvlieger door zijn werk: ‘Ik vlieg me ongans’

    30/05/2026

    Wat als… Nederland haar vliegdekschip nooit had verkocht?

    25/05/2026

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026

    Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

    16/05/2026
  • Editors’ choice

    “What the FAC” – de Vietnam-Skymaster die naar Nederland vloog

    07/06/2026

    Rechter geeft KLM gelijk in Suriname-conflict: ‘Plicht tot levering’

    06/06/2026

    Russische Aeroflot breidt uit op Europees continent

    06/06/2026

    Nederlandse F-35’s aan de andere kant van de wereld: ‘Wereldtournee’

    06/06/2026

    Delta Air Lines brengt 25 hele bijzondere gasten naar Europa

    04/06/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Etihad geeft ….. en neemt
Airlines

Etihad geeft ….. en neemt

Door Redactie2 februari 2017, 14:59 • Update 16:01Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De capaciteit van partners van Etihad op haar thuisbasis Abu Dhabi, daalt dit jaar met ruim een vijfde ten opzichte van 2015. Tot die conclusie komt CAPA, het kenniscentrum voor de luchtvaart, in een analyse.

Het gaat zowel om codeshare-partners als maatschappijen waar Etihad een belang in heeft. Volgens CAPA betreft het alle partners, met uitzondering van Air Serbia.

Terugval
Etihad bond partners juist aan zich door haar hub voor hen open te stellen; via Abu Dhabi konden zij passagiers vanuit de eigen thuisbasis naar de rest van de wereld vliegen. Vergeleken met 2013 ligt de capaciteit van de partners op de luchthaven nog altijd 46 procent hoger, maar met een terugval van 22 procent binnen twee jaar, kan dat snel veranderen.

Helaas is KLM de enige maatschappij waar het kenniscentrum geen exact cijfer over geeft, omdat de maatschappij de dienstregeling een paar keer heeft aangepast.

Lees ook:  KLM-passagier geweigerd bij Air France

Toegewijd
Medio januari verzekerde scheidend topman James Hogan de (luchtvaart)wereld er nog van dat Etihad toegewijd was aan haar partnerschappen. Een week later, toen bekend werd gemaakt dat Hogan het veld moet ruimen, werd daar al een voorbehoud bij gemaakt. “We moeten ons ervan verzekeren dat de airline de juiste omvang en vorm heeft.”

Pijlers
CAPA stelt dat de strategie van Etihad op twee pijlers steunt, die beide tot hetzelfde leiden; meer capaciteit en vluchten op Abu Dhabi. Ofwel door codeshare en interlinen of door belangen te nemen in de maatschappij. Deze strategie leidde ertoe dat de capaciteit van partners op de thuisbasis tussen 2013 en 2015 met 86 procent toenam. In vluchten ging het om een toename van ongeveer dertien vluchten per dag in 2013 tot het dubbele (26) in 2015.

Kentering
Vorig jaar kwam de kentering. Volgend CAPA komt het gemiddeld aantal dagelijkse vluchten van partners op Abu Dhabi dit jaar uit op 21. Dat wil niet zeggen dat er vluchten verloren gaan voor de luchthaven. Etihad vliegt nu bijvoorbeeld zelf de route van airberlin van en naar Düsseldorf, van Alitalia naar Venetië en eerder al van South African Airlines naar Zuid-Afrika.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Abu Dhabi Codeshare Etihad KLM Partner
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Rechter geeft KLM gelijk in Suriname-conflict: ‘Plicht tot levering’

06/06/2026Selim Tuncyurek

Russische Aeroflot breidt uit op Europees continent

06/06/2026Selim Tuncyurek

Nederlandse F-35’s aan de andere kant van de wereld: ‘Wereldtournee’

06/06/2026Leonard van den Broek
Recent

“What the FAC” – de Vietnam-Skymaster die naar Nederland vloog

07/06/2026

Rechter geeft KLM gelijk in Suriname-conflict: ‘Plicht tot levering’

06/06/2026

Russische Aeroflot breidt uit op Europees continent

06/06/2026
Populair

Russische straaljager geland op Nederlandse vliegbasis

29/05/2026

Luchthaven Maastricht ontvangt opvallende bezoekers

04/06/2026

KLM vliegt naar nieuwe zomerbestemming

02/06/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.