Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Politieke partijen willen Rotterdam Airport sluiten

    17/02/2026

    KLM past opnieuw vliegtickets aan

    17/02/2026

    Privéjet raakt van de baan op Maastricht Airport

    17/02/2026

    Ondanks krimpplannen Schiphol: ‘groei blijft mogelijk’

    16/02/2026

    Vluchten gehinderd wegens sneeuwval, Transavia wijkt uit

    16/02/2026
  • Achtergrond

    Altijd beschikbaar zijn heeft een prijs – wat ik leerde op 10.000 meter

    14/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘De Boeing 747 heeft KLM groot gemaakt’

    14/02/2026

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026
  • Editors’ choice

    Politieke partijen willen Rotterdam Airport sluiten

    17/02/2026

    KLM past opnieuw vliegtickets aan

    17/02/2026

    Ondanks krimpplannen Schiphol: ‘groei blijft mogelijk’

    16/02/2026

    Denemarken stuurt vier F-35’s, Nederland doet mee

    15/02/2026

    Altijd beschikbaar zijn heeft een prijs – wat ik leerde op 10.000 meter

    14/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Rubriek»Foto-artikel»Viva North Las Vegas | USA fotolongread
Foto-artikel

Viva North Las Vegas | USA fotolongread

Door Remco de Wit11 februari 2017, 08:59 • Update 28 oktober 2017, 10:24Leestijd: 4 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Verkeerstoren North Las Vegas Copyright Remco de Wit
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

North Las Vegas is en heeft een geweldig vliegveld. De verscheidenheid aan typen vliegtuigen en helikopters, die je er kunt tegenkomen, is groot. Bovendien heeft het general en business aviation vliegveld ook nog eens een prachtig panoramaterras bij het restaurant, waar je heerlijke tosti’s kunt krijgen. Niet verwonderlijk dus, dat redacteur Remco de Wit van Up in the Sky dit vliegveld meerdere keren heeft bezocht tijdens zijn luchtvaartrondreis door Las Vegas en wijde omgeving.

Druk
De stad North Las Vegas heeft ruim 230.000 inwoners en is volkomen vergroeid met Las Vegas. In het zuidwesten, langs de North Rancho Drive, ligt North Las Vegas Airport. Het vliegveld beschikt over drie start/landingsbanen, waarvan twee een lengte hebben van 1.525 meter en een van 1.281 meter. Het is een druk vliegveld (het op een na drukste van Nevada) met 127.000 vliegbewegingen per jaar en 600 gebaseerde toestellen. Die drukte heeft ook een keerzijde, want jaren geleden stond North Las Vegas Airport op de tweede plaats wat betreft runway incursions.

Overzicht platform North Las Vegas Copyright Remco de Wit

Zon
Het panoramaterras, boven op de terminal en grenzend aan het Sunshine & Tailwinds Café, biedt uitstekende fotomogelijkheden. Dat geldt zowel voor vliegtuigen/helikopters op het platform als op de taxibaan en de dichtst bij gelegen start/landingsbaan. Daarbij heb je een groot gedeelte van de dag de zon in de rug en kun je naar believen in de zon of schaduw staan. Het lage hek vormt geen belemmering. Eigenlijk ontbreekt alleen een bankje om op te zitten. Overigens kun je vanaf hier maar een gedeelte van het vliegveld overzien. Veel vliegtuigen en helikopters zijn niet zichtbaar vanaf het voor publiek toegankelijke gedeelte.

Terminal North Las Vegas Copyright Remco de Wit

Pearl Harbor
De opening van North Las Vegas Airport vond plaats op 7 december 1941. De openingsceremonie werd onderbroken door het nieuws van de luchtaanval op Pearl Harbor. De geplande vliegdemonstratie werd afgelast. Het kleine vliegveld met de naam Sky Haven Airport werd in de Tweede Oorlog gebruikt door general aviation vliegers en in hun vrije tijd ook door vliegers van de Las Vegas Army Air Base. Howard Hughes, de bekende luchtvaartpionier, vloog regelmatig op North Las Vegas. Na de oorlog werd de naam van het vliegveld veranderd in Thunderbird Field. Begin jaren 60 werd de startbaan verhard, gebouwen vernieuwd en kwam er het Sky Rider Motel, compleet met een zwembad in de vorm van een vliegtuig. In latere jaren volgden meer uitbreidingen en verbeteringen.

MD369 (‘Eitje’) van de Las Vegas Metropolitan Police Department North Las Vegas Copyright Remco de Wit

Eitjes
Zo’n 25 luchtvaartgerelateerde bedrijven en organisaties hebben een vestiging op North Las Vegas Airport. Daarbij kun je denken aan vliegscholen, rondvluchtbedrijven, onderhouds- en verhuurbedrijven en de Nevada Wing van de Civil Air Patrol. Vision Airlines voert met Dornier Do228 toestellen vluchten uit naar de Grand Canyon. Ook de Las Vegas Metro Police Department heeft een vestiging op North Las Vegas en vliegt met ‘eitjes’ (MD530F) en Hueys. Deze laatste worden binnenkort vervangen door een Airbus H145. Verder weten ook militaire kisten het vliegveld van North Las Vegas te vinden en zijn er de nodige warbirds gestationeerd.

Dit is het zesde artikel van een serie over luchtvaart in Las Vegas en wijde omgeving.

Dornier Do 228 Vision Air North Las Vegas Copyright Remco de Wit
Lake LA-4-200 North Las Vegas Copyright Remco de Wit
Interieur terminal North Las Vegas Copyright Remco de Wit
Falcon 10 North Las Vegas Copyright Remco de Wit
Robinson R44 North Las Vegas Copyright Remco de Wit
Pilatus PC-12 North Las Vegas Copyright Remco de Wit

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Las Vegas USA USA-fotolongread
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Remco de Wit
  • Facebook
  • LinkedIn

Redacteur en fotograaf. Remco is jurist, communicatieadviseur en luchtvaartfotograaf. Via zijn bedrijf AviaGreen is hij onder meer actief bij het Dutch Electric Aviation Centre Teuge en Platform Duurzaam Vliegen. Zijn specialisatie betreft de duurzame luchtvaart en daar schrijft hij dan ook regelmatig over, onder meer voor Up in the Sky.

Gerelateerde Artikelen

Politieke partijen willen Rotterdam Airport sluiten

17/02/2026Selim Tuncyurek

Russische regeringsvliegtuig aangekomen in Europa

17/02/2026Selim Tuncyurek

KLM past opnieuw vliegtickets aan

17/02/2026Selim Tuncyurek
Recent

Politieke partijen willen Rotterdam Airport sluiten

17/02/2026

Russische regeringsvliegtuig aangekomen in Europa

17/02/2026

KLM past opnieuw vliegtickets aan

17/02/2026
Populair

Europese privéjet duikt op in Rusland

16/02/2026

F-35’s en vliegdekschip duiken op aan andere kant van de wereld

13/02/2026

Nieuwe F-35’s mogelijk geleverd zonder cruciaal onderdeel

13/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.