Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
  • Account
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Team
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
Login
0 Winkelmandje
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Defensie vraagt burgers om mening inzake Eelde

    15/07/2025

    Crash Londen: ‘Mijn kids zwaaiden en zij zwaaiden terug’

    14/07/2025

    “Nieuwe” airline zegt Schiphol nu al gedag

    14/07/2025

    Engelse TUI 787 keert bij tweede waarschuwing om

    14/07/2025

    Nieuwe bestemmingen voor KLM A321neo

    14/07/2025
  • Achtergrond

    Hoeveel vliegtuigen heeft KLM in totaal?

    13/07/2025

    Met de KLM DC-10 naar Aruba | Column

    12/07/2025

    F-16: ‘Daar heb je een liefdesrelatie mee’ | Interview

    12/07/2025

    Pieter Elbers: ‘We zijn gekomen om te blijven’

    05/07/2025

    Passagiers in vele soorten en maten | Column

    05/07/2025
  • Editors’ choice

    Nieuwe bestemmingen voor KLM A321neo

    14/07/2025

    Unieke vlucht met Antonov An-124 vanuit Oekraïne

    13/07/2025

    ‘Gevaarlijke situatie’ in A320 op Schiphol

    13/07/2025

    Voorlopige oorzaak crash Air India 787 bekend

    12/07/2025

    Met de KLM DC-10 naar Aruba | Column

    12/07/2025
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Financieel»Deur open voor nieuwe concurrent KLM-joint venture
Financieel

Deur open voor nieuwe concurrent KLM-joint venture

Eva SchoutenDoor Eva Schouten25/07/2017Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

KLM, Air France, Alitalia en Delta krijgen in de zomer van 2018 mogelijk te maken met nieuwe concurrentie op de verbindingen tussen Europa en Noord-Amerika. Luchtvaartmaatschappijen kunnen aanspraak maken op slots op de routes tussen Amsterdam en New York en Rome en New York, van de trans-Atlantische joint venture van Air France, KLM, Delta en Alitalia.

Deadline
Dat de slots nu op de markt komen, is een gevolg van een besluit van de Europese Commissie (EC) van ruim twee jaar geleden. Het gaat om starts en landingen voor het zomerseizoen van volgend jaar, op Schiphol, Rome en de New Yorkse luchthavens (JFK en / of Newark). Het betreft maximaal zeven slots per week op beide routes, dus dagelijkse verbindingen zijn mogelijk. De deadline om de slots aan te vragen verloopt op 17 augustus. Gegadigden kunnen zich melden bij de Britse firma Smith & Williamson, die hiervoor is aangewezen door de EC.

Vliegschema’s
De Europese toezichthouder bepaalde in mei 2015 dat een vergaand samenwerkingsverband van Air France, KLM, Alitalia en Delta groen licht kreeg, mits onder andere een aantal slots op de betreffende routes werd opgegeven. Het onderzoek naar de samenwerking tussen de maatschappijen, om te beoordelen of deze de concurrentie op de route beperkte -en daarmee passagiers dupeert- nam zo’n drie jaar in beslag. Binnen de joint venture delen de partners winst en verlies op routes tussen Europa en Noord-Amerika, ze maken afspraken over de prijzen van tickets, capaciteit en stemmen de vliegschema’s af.

Toezeggingen
In het najaar van 2014 stelde de EC, in een voorlopige conclusie, dat er zorgen waren van het effect van de samenwerking op het premium-vervoer tussen Parijs en New York en al het vervoer op de routes Amsterdam en New York en Rome en New York. Door het opgeven van de slots, codeshares open te stellen voor derden en interlinen mogelijk te maken, kwamen Air France, KLM, Alitalia en Delta tegemoet aan de zorgen van de Commissie. De toezeggingen hebben een looptijd van tien jaar.

Aanvraagformulier
Airlines die de slots willen bemachtigen, moeten daar wel een en ander voor doen. Smith & Williamson, via wie de aanvragen lopen, raadt geïnteresseerde maatschappijen allereerst “sterk aan” om de toezeggingen aan de Europese Commissie (dertig pagina’s) door te nemen. “Alvorens het aanvraagformulier in te vullen.” Dan moeten ze drie stappen doorlopen en die stappen hebben ook een deadline: minimaal zeven weken voordat de dealine verloopt voor het aanvragen van slots voor het betreffende IATA-seizoen. Dat is 5 oktober van dit jaar.

Anonimiteit
Voor die tijd moeten belangstellende maatschappijen Smith & Williamson informeren over het voornemen om te slots aan te vragen. Daarbij moeten de airlines al een indicatie geven van de start- en landingstijden. Vervolgens moeten ze informatie verstrekken over slotovereenkomsten die ze al hebben lopen op de betreffende luchthavens, zoals over lease of ruil. Tenslotte moeten ze aangeven of ze willen dat hun aanvraag anoniem wordt behandeld. “Airlines die dat niet wensen, wordt sterk aangeraden contact op te nemen met de slotcoördinator van de luchthaven in kwestie,” aldus de Britse firma.


Droom jij van een belangrijke rol in het luchtruim?
Dit is je kans!




Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Air France Alitalia Delta europese commissie JFK Joint Venture KLM Newark Samenwerking Schiphol Slotcoordinator Slots Trans atlantisch
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Eva Schouten

Gerelateerde Artikelen

Defensie vraagt burgers om mening inzake Eelde

15/07/2025Redactie

Crash Londen: ‘Mijn kids zwaaiden en zij zwaaiden terug’

14/07/2025Redactie

“Nieuwe” airline zegt Schiphol nu al gedag

14/07/2025Redactie
Recent

Defensie vraagt burgers om mening inzake Eelde

15/07/2025

Hoeveel straaljagers heeft de Luftwaffe?

15/07/2025

Crash Londen: ‘Mijn kids zwaaiden en zij zwaaiden terug’

14/07/2025
Populair

Defensie aast op Nederlands vliegveld

11/07/2025

Hoeveel vliegtuigen heeft KLM in totaal?

13/07/2025

VS overwegen schrappen nieuw stealth-vliegtuig

11/07/2025

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Flying Insight
  • Contact
© 2025 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Inloggen of account aanmaken

Welkom terug!

Log hieronder in op je account. Een account aanmaken kan bij het plaatsen van een bestelling.

Wachtwoord vergeten?