Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Wat staat oranje prijsvechter op Schiphol te wachten?

    07/08/2026

    Noodglijbaan klapt open van KLM-vliegtuig: urenlang vertraging

    07/08/2026

    KLM getroffen door nog meer vertraging bij Airbus voor A350

    07/08/2026

    Transavia maakt fout op Marokko-vluchten en compenseert crew

    06/08/2026

    TUI verhoogt capaciteit op route tussen Curaçao en Schiphol

    06/08/2026
  • Achtergrond

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026

    Eigenaar TicketSpy over Ryanair: ‘Ik voelde me als vijand behandeld’

    25/07/2026
  • Editors’ choice

    KLM getroffen door nog meer vertraging bij Airbus voor A350

    07/08/2026

    Transavia maakt fout op Marokko-vluchten en compenseert crew

    06/08/2026

    Boeing 737 van Transavia wijkt uit met noodmelding (7700)

    06/08/2026

    Airbus A350 schakelt motor uit boven Europa met ‘PAN PAN’

    06/08/2026

    KLM-partner pakt opnieuw Europese titel: ‘Ongelooflijk trots’

    06/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Delta en China Eastern krijgen belang in AF-KLM
Airlines

Delta en China Eastern krijgen belang in AF-KLM

Door Michael Stoelinga4 september 2017, 11:08 • Update 11:51Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Jean-Marc Janaillac - ©PROInternational Transport Forum
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Aandeelhouders van Air France-KLM zijn akkoord gegaan met de verkoop van twintig procent van de aandelen aan Delta Air Lines en China Eastern Airlines. Voor de verkoop worden nieuwe aandelen uitgegeven.

Belang
Aandeelhouders van Air France-KLM kwamen maandagochtend bijeen om zich uit te spreken over het belang dat de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie heeft genomen in het Britse bedrijf Virgin Atlantic. Daar stemden zij in met de aankoop van een belang in Virgin Atlantic en de verkoop van aandelen aan Delta en China Eastern. Met de uitgifte van de nieuwe aandelen verwaterd het belang van de huidige aandeelhouders.

Lees ook:  Air France onthult grote investering in Parijs

Toekomst
Topman Jean-Marc Janaillac zegt met deze deals een stevige basis te leggen voor de toekomst. Hij benadrukt het belang van de aandelenverkoop aan Delta en China Eastern, waarmee hij zijn bedrijf stelt te beschermen tegen ‘vijandige inmenging’.

Voorwaarden
Delta en China Eastern mogen de aandelen de komende vijf jaar niet verkopen aan concurrenten en zij mogen niet meer dan tien procent in handen krijgen.

Vrouwen
Een ander punt op de vergadering was de benoeming van Bing Tang als vertegenwoordiger van China Eastern Airlines en George Mattson namens Delta Air Lines. De aandeelhouders vinden dat er niet genoeg vrouwen aan de top zijn. Daarom wordt er nu een negentiende stoel geïnstalleerd om het vrouwenquotum te halen. Momenteel zijn zes van de zeventien posities bezet door een vrouw. Wie op de achttiende plek komt, is nog niet bekend.

Lees ook:  Air France vliegt weer naar Midden-Oosten, KLM stelt uit

Buitenland
Nu de aandelenverkoop goedgekeurd is, komt 80 procent van de Virgin-aandelen in niet-Britse handen. Virgin blijft een Britse maatschappij ondanks dat de meerderheid van de aandelen in buitenlandse handen komt. De Britse maatschappij is al voor 49 procent in handen van Delta Air Lines. Oprichter Richard Branson had met de Virgin Group 51 procent van de aandelen in handen, maar raakt 31 procent kwijt aan Air France-KLM.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Air France
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Michael Stoelinga
  • LinkedIn

Redacteur. Michael heeft een bachelor in de journalistiek en is na zijn studie bij Up blijven 'hangen'. In zijn vrije tijd sport hij graag en hij houdt van reizen. Met name heeft hij een voorliefde voor Noord-Europese landen.

Gerelateerde Artikelen

Rusland voert voor het eerst vlucht uit met ‘eigen’ vliegtuig 

07/08/2026Leon Holtkuile

Europese airline zegt nu al gedag tegen gehele A220-deelvloot

07/08/2026Leon Holtkuile

Wat staat oranje prijsvechter op Schiphol te wachten?

07/08/2026Leon Holtkuile
Recent

Rusland voert voor het eerst vlucht uit met ‘eigen’ vliegtuig 

07/08/2026

Europese airline zegt nu al gedag tegen gehele A220-deelvloot

07/08/2026

Wat staat oranje prijsvechter op Schiphol te wachten?

07/08/2026
Populair

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

Airbus A350 schakelt motor uit boven Europa met ‘PAN PAN’

06/08/2026

EasyJet annuleert Schiphol-vlucht om bijzondere reden

04/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.