Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Datalek bij TUI: volledige namen en reisdata van klanten gelekt

    11/10/2026

    Tachtig jaar Harvard in Nederland: ‘Essentieel voor naoorlogse luchtvaart’

    11/10/2026

    Nieuwe Transavia-CEO bezoekt Nederland: ‘Uitdagende periode’

    11/10/2026

    KLM-Boeing 777 wijkt uit naar Curaçao

    10/10/2026

    KLM-topvrouw waarschuwt voor hoge kosten in Nederland

    10/10/2026
  • Achtergrond

    Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

    04/10/2026

    KLM verwelkomt eerste Airbus A350

    03/10/2026

    G&G over de Comet-crash, Stuka-final & Oshkosh | Podcast

    20/09/2026

    Airbus A321 ‘gevaarlijk’ dicht bij zweefvliegtuigen: “Mayday”

    19/09/2026

    Exclusief kijkje aan boord: zo sleutelt de Marine aan een NH90

    19/09/2026
  • Editors’ choice

    Datalek bij TUI: volledige namen en reisdata van klanten gelekt

    11/10/2026

    Nieuwe Transavia-CEO bezoekt Nederland: ‘Uitdagende periode’

    11/10/2026

    Tachtig jaar Harvard in Nederland: ‘Essentieel voor naoorlogse luchtvaart’

    11/10/2026

    KLM-topvrouw waarschuwt voor hoge kosten in Nederland

    10/10/2026

    Kiest Emirates voor 777X of 787? ‘Alles is mogelijk’

    10/10/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Travel»Flight Reports»Flight review: TAP A319 AMS-LIS | Video
Flight Reports

Flight review: TAP A319 AMS-LIS | Video

By Travel Redactie22 oktober 2017, 07:09 • Update 4 november 2017, 10:433 Mins Read
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Share
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

TAP Portugal A319
TP 663 | 29-09-2017
Stoel 9E (emergency exit)
Full service
Waardering*:

Over TAP
TAP vliegt dagelijks drie keer tussen Lissabon en Schiphol met een A320 family toestel. Al naar gelang de ticketverkoop is het een A319, A320 of A321. De maatschappij heeft haar hub op Lissabon. Vanaf daar kunnen passagiers overstappen naar verre bestemmingen, met name in Latijns-Amerika. Van oudsher heeft Portugal banden met Brazilië. Dit is dan ook het belangrijkste land voor TAP, met twaalf routes. De maatschappij heeft tevens een behoorlijk Europees netwerk en een flink aantal West-Afrikaanse routes. De A320 family-vloot bestaat uit 43 toestellen. Voor de long-haul heeft TAP vier A340-300’s, drie A330-300’s en zestien A330-200’s. Regionale dochter TAP Express heeft nog eens twintig kleinere vliegtuigen (E190/E195 en ATR72’s).

Up in the Sky was te gast op de route Amsterdam-Lissabon. TAP vliegt vanaf Schiphol ook dagelijks op Porto; dit gebeurt met een Embraer E190.

Stoel
Het toestel was voorzien van een gloednieuwe Recaro slimline stoelen. De stoelen zien er strak uit en zitten stevig. We zaten op rij 9, een nooduitgangrij. De beenruimte was meer dan voldoende. Andere rijen kennen een gemiddelde pitch van 30 inch en een breedte van 18 inch, zoals gebruikelijk in A320’s. De stoelen zijn uitgerust met een flink aantal opbergzakken. Bovenaan de stoel (achter het tafeltje langs) is er ruimte voor magazines. Onder het tafeltje een dubbel opbergvak. Eén voor grotere en één voor kleinere dingen, zoals een telefoon of paspoort. Helaas is er geen haakje om de jas aan op te hangen.
De hoofdsteunen zijn in hoogte verstelbaar en de zijkant daarvan kan in een hoek van 90 graden staan voor wat steun. Per rij van drie stoelen zijn er twee stopcontacten met USB. Op verzoek wordt een kussentje gegeven.

Lees ook:  EasyJet voor miljoenen aangeklaagd

Service
De crew is snel en zakelijk. Er wordt efficient gewerkt. Het toestel was schoon. De aankondigingen waren wat lastig te verstaan en gingen in zowel Portugees als Engels.

Catering
Zodra het vliegtuig in het cruise-gedeelte van de vlucht is, begint de catering. Er wordt een broodje geserveerd met een fris smeersel erop. Bij het broodje komt een fruit-smoothie. Daarnaast kan zowel een warme als een koude drank genomen worden. Er is wijn en daar wordt redelijk riant van geschonken. Het eten en drinken smaakt oke.

In flight entertainment
Er zijn geen schermpjes in de stoelen. Er is geen wifi of streaming videodienst. Wel is er een magazine; heel toepasselijk UP magazine geheten. Het is een uitgebreid magazine van zo’n 200 pagina’s, met bestemmingsverhalen, gadgets en TAP-nieuws.

Lees ook:  KLM-topvrouw waarschuwt voor hoge kosten in Nederland

Lissabon
Dit artikel is onderdeel van de travelspecial Lissabon. Bekijk ook de terugvlucht in TAP businessclass.

*Sterren worden uitgedeeld door de maatschappijen te vergelijken binnen de eigen categorie. Een business class vlucht kan dus net zoveel sterren hebben als een LCC-vlucht.

Airbus A319 Review TAP TAP Portugal Travelspecial
Share. Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Travel Redactie

Related Posts

Tachtig jaar Harvard in Nederland: ‘Essentieel voor naoorlogse luchtvaart’

11/10/2026Leonard van den Broek

KLM-topvrouw waarschuwt voor hoge kosten in Nederland

10/10/2026Lieneke Koornstra

Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

04/10/2026Selim Tuncyurek
Recent

Datalek bij TUI: volledige namen en reisdata van klanten gelekt

11/10/2026

Nieuwe Transavia-CEO bezoekt Nederland: ‘Uitdagende periode’

11/10/2026

Tachtig jaar Harvard in Nederland: ‘Essentieel voor naoorlogse luchtvaart’

11/10/2026
Populair

KLM-Boeing 777 wijkt uit naar Curaçao

10/10/2026

Rusland sluit definitief luchthaven in Moskou

08/10/2026

B777 verliest cabinedruk boven zee: nooddaling met 3800 fpm

08/10/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden. Deze website wordt beschermd door reCAPTCHA.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.