Sinds vorige week wordt er op vliegbasis Eindhoven een nieuwe sensor getest die de staat van de start- en landingsbaan meet. Met deze sensor moet het gebruik van strooimiddelen beter gedoseerd worden, zo meldt de Koninklijke Luchtmacht.
MARWIS
De sensor die de baanconditie meet, het zogenoemde MARWIS-systeem, is op een auto geplaatst die over de start- en landingsbaan rijdt. Tijdens de rit verzamelt de sensor realtime informatie over de frictie, grip, wegdektemperatuur, de hoeveelheid ijs en de dikte van de waterlaag op de baan. De sensor maakt 100 metingen per seconde.
Weken
Volgens luchtverkeersleider eerste luitenant Job Kemperman was de eerste test met de sensor succesvol. “Naar verwachting gebruiken we het systeem over 2 weken echt dagelijks. Tijdens de proef gebruiken we uiteraard ook nog de huidige methodiek”, aldus Kemperman.
RCC
De luchtmacht gebruikt de informatie uit het MARWIS-systeem voor het automatisch genereren van Runway Condition Codes (RCC). Die worden onder meer gebruikt bij het opstellen van de noodzakelijke rapporten die elke cockpitbemanning krijgt voor vertrek of landing. Deze rapporten worden gebruikt door de piloot om te beoordelen of het toestel verantwoord kan opstijgen.
Succes
Als de proef op Vliegbasis Eindhoven een succes blijkt te zijn overweegt de luchtmacht om het MARWIS-systeem op alle militaire vliegvelden in te zetten. Op de luchthaven van Saarbrücken in Duitsland wordt het systeem al gebruikt.
