Een belangengroep die niet wil dat de volledige baanlengte van Maastricht Airport gebruikt wordt, heeft bij de rechtbank in Den Haag geen gehoor gevonden.
De Stichting Geen Uitbreiding Vliegveld Beek eiste in een kort geding dat de laatste 250 meter van de startbaan in Maastricht niet gebruikt mag worden.
Gedogen
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat staat toe dat de volledige baan gebruikt wordt. Dit was een tijd niet toegestaan vanwege geluidsoverlast.
Vrachtmaatschappijen
Doordat de volledige baanlengte van 2750 meter gebruikt kan worden, kunnen zwaardere en grotere vliegtuigen landen. De luchthaven wordt vooral gebruikt door vrachtmaatschappijen uit de hele wereld. Zij hebben veel belang bij een lange landingsbaan.
Strijdig
De belangengroep is tegen het gebruik van de volledige baan omdat dit in strijd is met de eerder gemaakte afspraken en er nog een bezwaarprocedure loopt. Bij de rechter werd daarom geëist dat de laatste 250 meter niet gebruikt mag worden.
Manieren
De rechter verklaarde de eis ‘niet ontvankelijk’ omdat de stichting niet op andere manieren geprobeerd heeft om de toename van het aantal starts en landingen aan te vechten. “Dit is naar het voorlopige oordeel van de rechter niet het geval”, motiveerde de Haagse rechtbank.
Inspectie Leefomgeving en Transport
Volgens de rechtbank had de groep het besluit van minister Van Nieuwenhuizen moeten aanvechten bij relevante instanties als de Inspectie Leefomgeving en Transport.
