Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM Boeing 787 keert terug naar Schiphol met geklapte band

    13/06/2026

    Airline schrapt vluchten naar Schiphol: ‘Hoge brandstofkosten’

    13/06/2026

    KLM neemt versneld afscheid Airbus A330

    12/06/2026

    EasyJet naar Schiphol met flinke vertraging: ‘Niet onze geluksdag’

    12/06/2026

    Groningen Airport wordt stillere luchthaven

    12/06/2026
  • Achtergrond

    Geen beroepspiloot, toch vele uren in de cockpit van een Boeing 737

    13/06/2026

    Delta Air Lines brengt 25 hele bijzondere gasten naar Europa

    04/06/2026

    Veelvlieger door zijn werk: ‘Ik vlieg me ongans’

    30/05/2026

    Wat als… Nederland haar vliegdekschip nooit had verkocht?

    25/05/2026

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026
  • Editors’ choice

    KLM Boeing 787 keert terug naar Schiphol met geklapte band

    13/06/2026

    Airline schrapt vluchten naar Schiphol: ‘Hoge brandstofkosten’

    13/06/2026

    Duitse marine en luchtmacht pakken uit: Eurofighter en P-8 Poseidon

    13/06/2026

    Geen beroepspiloot, toch vele uren in de cockpit van een Boeing 737

    13/06/2026

    Transavia-vlucht wijkt uit naar Tenerife

    11/06/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Column Goof»Piloot worden 2 | Column Goof
Column Goof

Piloot worden 2 | Column Goof

Door Goof Bakker9 oktober 2018, 12:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Beste jongens en meisjes,

je moet piloot worden! Want laatst ben ik mee geweest met Captain Hans en Copiloot Michiel in een grote Boeing en het was helemaal niet saai, zoals die ene oom op verjaardagsfeestjes altijd zegt.

Die oom had namelijk zelf piloot willen worden maar werkt nu op het gemeentehuis bij de afdeling woningbouw. Dat is helemaal geen leuk werk en piloot wel. Niet naar die oom luisteren dus.

En het is ook niet ‘knopje indrukken OPSTIJGEN’ en tien uur later ‘knopje indrukken LANDEN’, zoals die andere oom op verjaardagsfeestjes altijd zegt. Die weet er gewoon niks van en probeert gewoon grappig te zijn.

Nee, ik zag dat de piloten een groot deel van de vlucht flink druk bezig waren met allerlei dingen zoals brandstof berekenen en weerkaarten bekijken en met de purser overleggen over dingen die er in de cabine aan de hand waren. Een dronken passagier en een boze passagier en een passagier met vliegangst.

Lees ook:  5 uur rijden voor de eerste Braziliaanse Zweedse straaljager

Hoewel het mooi weer was hadden de piloten het toch best druk met de landing. Ze overlegden continu en hielden mekaar goed op de hoogte van waar ze mee bezig waren. De ene vloog en de andere controleerde hem, als ik het goed gezien heb.

O ja en er was bij aankomst, toen iedereen erg moe was en het vliegtuig uit wilde, een Chinese Boeing die een stukke motor had. Die stond ergens midden op het vliegveld stil zodat geen vliegtuig meer voor of achteruit kon. Die Chinese piloot bleef maar schreeuwen: “Engien bloke doin! Engien bloke doin!”, maar verder sprak hij geen Engels en verstond het ook niet dus dat was best een verwarrinkje. Captain Hans moest toen met zijn grote Boeing het enorme vliegveld rond-taxiën, en tegelijk via de intercom de passagiers rustig houden die niet begrepen waarom hij maar rondjes aan het draaien was. Dat was best lastig, vooral ook omdat Captain Hans er ook al heel wat uren op had zitten.

Lees ook:  5 uur rijden voor de eerste Braziliaanse Zweedse straaljager

Nee, jongens en meisjes, als piloot ben je druk als een klein baasje, en als je er bent krijg je een mooi hotel en het verdient nog best aardig ook, begreep ik van Captain Hans. Dus snel piloot worden en laat die ooms op verjaardagsfeestjes maar praten.

Groetjes van Goof


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Column Goof
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij schrijft sinds 2015 voor het platform en publiceerde onder meer in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

Duitse marine en luchtmacht pakken uit: Eurofighter en P-8 Poseidon

13/06/2026Leonard van den Broek

Geen beroepspiloot, toch vele uren in de cockpit van een Boeing 737

13/06/2026Lieneke Koornstra

“What the FAC” – de Vietnam-Skymaster die naar Nederland vloog

07/06/2026Leonard van den Broek
Recent

KLM Boeing 787 keert terug naar Schiphol met geklapte band

13/06/2026

Airline schrapt vluchten naar Schiphol: ‘Hoge brandstofkosten’

13/06/2026

Duitse marine en luchtmacht pakken uit: Eurofighter en P-8 Poseidon

13/06/2026
Populair

Transavia-vlucht wijkt uit naar Tenerife

11/06/2026

Vliegverbod Surinam Airways: waarom dat niets betekent voor Schiphol

10/06/2026

KLM verhuist volledige operatie op Duitse luchthaven

09/06/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.