Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026

    Ondanks oliecrisis breidt Aziatische airline uit in Europa

    15/05/2026

    Megadeal of tegenvaller? Trump presenteert ‘Boeing-deal’ in China

    15/05/2026

    BN’er weigert met Corendon te vliegen: ‘Ik doe KLM’

    15/05/2026

    Deense F-35’s landen in Nederland voor elite-opleiding NAVO

    14/05/2026
  • Achtergrond

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026

    Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

    16/05/2026

    KLM die Bongo’s vervoert? | Podcast

    13/05/2026

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026

    5 uur rijden voor de eerste Braziliaanse Zweedse straaljager

    02/05/2026
  • Editors’ choice

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026

    Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

    16/05/2026

    BN’er weigert met Corendon te vliegen: ‘Ik doe KLM’

    15/05/2026

    Vliegtickets dreigen nóg duurder te worden door EU-plannen

    14/05/2026

    KLM-passagiers uit Suriname krijgen compensatie: ‘Big up KLM’

    14/05/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Lion Air 737 MAX 8 met 189 inzittenden crasht in Javazee
Airlines

Lion Air 737 MAX 8 met 189 inzittenden crasht in Javazee

Door Redactie29 oktober 2018, 07:45 • Update 09:42Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Het gecrashte toestel in september ©Siregar48
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Vlucht JT610, een Boeing 737 MAX 8 van Lion Air, is met 189 inzittenden neergestort in de Javazee. Het is niet duidelijk of er overlevenden zijn, zo laat de Indonesische overheid weten. Het is de eerste MAX die gecrasht is.

Vlucht
De Boeing 737 MAX 8, van slechts 2 maanden oud, vertrok als Lion Air-vlucht JT610, om 00:31 uur ’s nachts, Nederlandse tijd vanuit Jakarta op Java naar de eindbestemming Pangkal Pinang op het eiland Bangka. Dertien minuten na vertrek verdween het toestel, boven de Javazee, van de radar. De piloten zouden kort daarvoor nog gevraagd hebben om terug te mogen keren naar de Internationale luchthaven Soekarno-Hatta in Jakarta. Er is geen noodcode uitgezonden.

Inzittenden
In het vliegtuig waren 181 passagiers en 8 bemanningsleden aanwezig. Of iemand de crash heeft overleefd is niet duidelijk, omdat het toestel pas net gevonden is. Boeing laat weten dat het wrak gevonden is. Ook drijven er brokstukken en olievlekken in de Javazee. De Javazee is op de plek van de crash 30 tot 35 meter diep. De overheid zegt dat er duikers gestuurd zijn om het wrak te zoeken.

Video van de crashsite

Lees ook:  Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

Problemen
De CEO van Lion Air zegt tegen Reuters dat er tijdens de vorige vlucht problemen met het toestel waren. “Deze zijn volgens de procedure opgelost”, zo zegt hij. Wat die problemen waren is nog niet bekend. De piloten hebben samen 11.000 vlieguren. DE data vanuit het vliegtuig is nog niet bekeken. Ook is de zwarte doos nog niet gevonden.

Boeing
Vliegtuigbouwer Boeing laat in een statement weten dat het ‘diep bedroefd is en ze aan de familie en vrienden van de inzittenden denken.’ Ook staat het bedrijf klaar om waar nodig technische ondersteuning te bieden en volledig mee te werken met het onderzoek naar de crash.

Data
Volgens data van Flightradar24 vertrok het toestel om 06:20 uur lokale tijd en zou een uur later moeten landen. Toen het toestel op 2.000 voet (600 meter) hoogte was, daalde het met meer dan 150 meter. Daarna steeg de MAX door naar 1.500 meter. Op die hoogte bleef het vliegen tot het van de radar verdween. Op eerdere vluchten op die route zat het toestel dat punt al op zo’n 5 kilometer hoogte. In de laatste momenten haalde het toestel een snelheid van 345 knopen.

Lees ook:  Kwalijk spel inzake Pan Am 747-crash?

Dit bericht wordt gedurende de dag geüpdatet.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Boeing Boeing 737 MAX Crash Indonesië lion air
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Rusland komt voortaan met eigen luchtvaartregels

16/05/2026Leon Holtkuile

Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

16/05/2026Lieneke Koornstra

Na eerder succes: trekt Airbus grootste Afrikaanse airline bij A220?

15/05/2026Leon Holtkuile
Recent

Rusland komt voortaan met eigen luchtvaartregels

16/05/2026

Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

16/05/2026

Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

16/05/2026
Populair

Amerikaanse bondgenoot bouwt voor het eerst eigen straaljager

13/05/2026

BN’er weigert met Corendon te vliegen: ‘Ik doe KLM’

15/05/2026

KLM-passagiers uit Suriname krijgen compensatie: ‘Big up KLM’

14/05/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.