Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Kabinet zet verhoging vliegtaks door, maar doemscenario blijft uit

    10/06/2026

    Schiphol verwelkomt staatsbezoek: ‘Al jaren niet meer zo gedaan’

    10/06/2026

    Vliegverbod Surinam Airways: waarom dat niets betekent voor Schiphol

    10/06/2026

    Airline na overname via Nederland: ‘Moeten succesvol zijn’

    09/06/2026

    KLM verhuist volledige operatie op Duitse luchthaven

    09/06/2026
  • Achtergrond

    Delta Air Lines brengt 25 hele bijzondere gasten naar Europa

    04/06/2026

    Veelvlieger door zijn werk: ‘Ik vlieg me ongans’

    30/05/2026

    Wat als… Nederland haar vliegdekschip nooit had verkocht?

    25/05/2026

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026

    Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

    16/05/2026
  • Editors’ choice

    Russisch vliegtuig mag voortaan ook echt vliegen

    10/06/2026

    Vliegverbod Surinam Airways: waarom dat niets betekent voor Schiphol

    10/06/2026

    Airline na overname via Nederland: ‘Moeten succesvol zijn’

    09/06/2026

    KLM-vliegtuig defect op Curaçao: passagiers gestrand

    09/06/2026

    Air France-KLM staat open voor overname easyJet: ‘Absoluut’

    08/06/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Up in the Sky»Doelgroep»Liefhebber»Chinese boer bouwt A320 op ware grootte
Liefhebber

Chinese boer bouwt A320 op ware grootte

Door Florimond de Rooy13 januari 2019, 17:05Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Airbus
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een boer in het Chinese Kaiyuan opent eind 2019 een restaurant in zijn zelfgebouwde Airbus A320. Zhu Yue, de initiatiefnemer van het project, droomde ervan om piloot te worden. Toen hij zich in 2017 realiseerde dat dit niet zou lukken besloot hij om zijn eigen vliegtuig te bouwen, zo vertelt hij aan Chinese media en Al Jazeera.

De constructie

De bouw van het vliegtuig begon in oktober 2017 toen Zhu Yue en een team van vijf vrienden aan de slag gingen. In totaal is er ongeveer 60 ton staal gebruikt, waardoor de replica zwaarder is dan een echte A320. Yue heeft zijn vliegtuig gebouwd aan de hand van technische tekeningen en modelvliegtuigen.

Lees ook:  Schoot een Chinese raket een Amerikaanse straaljager neer?

Financiering

De voormalig knoflookboer en lasser heeft de bouw van het vliegtuig, met een prijskaartje van 335.000 euro, zelf gefinancierd. Hiervoor heeft Yue zijn auto moeten verkopen, maar dat had hij er voor over. “Als ik geen vliegtuig voor mezelf kan bouwen, dan zal ik daar voor de rest van mijn leven spijt van hebben”, aldus Yue.

Toekomst

Yue heeft grote plannen voor zijn vliegtuig. Zo moet de cockpit worden omgetoverd tot een simulator, zodat iedereen die piloot wil worden zijn droom kan vervullen. De cabine wordt omgetoverd tot een restaurant met 36 first class stoelen “zodat iedereen die komt eten zich een staatshoofd voelt”, aldus Yue.

This Chinese farmer dreamt of being a pilot – so he built a life-size replica of the Airbus A320 ✈️ pic.twitter.com/FlpCuh1gxL— Al Jazeera English (@AJEnglish) 10 januari 2019


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Airbus A320 China
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Florimond de Rooy
  • LinkedIn

Mede-eigenaar en redacteur van Up in the Sky. Florimond is commercieel piloot en schrijft sinds 2019 voor het platform. Hij was eerder actief in het zweefvliegen. Vanuit zijn praktijkervaring in de cockpit schrijft hij over ontwikkelingen in de burgerluchtvaart. Zijn voornaamste interesse ligt bij commerciële luchtvaartmaatschappijen, operationele vraagstukken en technische ontwikkelingen binnen de sector.

Gerelateerde Artikelen

Kabinet zet verhoging vliegtaks door, maar doemscenario blijft uit

10/06/2026Leon Holtkuile

Russisch vliegtuig mag voortaan ook echt vliegen

10/06/2026Leon Holtkuile

Emirates boos: ‘Kartel’ houdt de airline tegen

10/06/2026Leon Holtkuile
Recent

“Delfts Blauwe huisje” van Austrian Airlines verdwijnt

10/06/2026

Kabinet zet verhoging vliegtaks door, maar doemscenario blijft uit

10/06/2026

Russisch vliegtuig mag voortaan ook echt vliegen

10/06/2026
Populair

Europa zoekt naar alternatief voor F-35: Turkse KAAN een optie?

07/06/2026

Nieuwe Transavia-piloten zitten zonder werk: ‘Geen startdatum’

08/06/2026

Rechter geeft KLM gelijk in Suriname-conflict: ‘Plicht tot levering’

06/06/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.