Het doek valt definitief voor Germania Fluggesellschaft, samen met dochterondernemingen Germania Technik Brandenburg GmbH en Germania Flugdienste GmbH, zo meldt liquidateur Rüdiger Wienberg.
Doorstart
Het plan om met Germania een doorstart te maken is op niets uitgedraaid. De partijen die in eerste instantie geïnteresseerd waren om met een verkleinde vloot met Germania verder te gaan, hebben afgehaakt. Hiermee kon er geen nieuw kapitaal aangetrokken worden, waardoor de airline nu definitief opgedoekt wordt.
Faillissement
Begin februari vroeg de maatschappij faillissement aan. Germania-ceo Karsten Balke meldde toen dat het niet gelukt was om de financiële verplichtingen op de korte termijn na te komen. ‘We betreuren het ten zeerste dat we als gevolg daarvan geen andere keuze hadden dan faillissement aan te vragen. Natuurlijk betreuren we vooral de impact die deze stap heeft op onze werknemers. Ze hebben altijd hun best gedaan als een team om te zorgen voor betrouwbare en stabiele vliegbewegingen – zelfs in de spannende weken die achter ons liggen. Ik dank u allen persoonlijk en met heel mijn hart. Passagiers die hun Germania-vlucht niet volgens plan kunnen nemen, mijn excuses’, aldus Balke.
Germania
Germania werd in 1986 opgericht en heeft het hoofdkantoor op de luchthaven Berlijn Tegel. De huidige vloot bestaat uit 28 vliegtuigen, waarvan achttien Airbus A319’s, zes A321’s en vier Boeing 737’s. Het bedrijf vervoerde jaarlijks zo’n vier miljoen reizigers naar 60 bestemmingen in Europa, Afrika en het Midden-Oosten. Het Zwitserse en Bulgaarse dochterondernemingen Germania Flug AG en Bulgarian Eagle worden niet door het faillissement getroffen.
Nu te bestellen: Diecast Exclusive Martinair MD-11 PH-MCP Schaalmodel (1:200)
De PH-MCP was zowel de eerste als de laatste MD-11 die in de vloot van Martinair opereerde. Via onze partner Diecast Trading kunt u dit exclusieve, kleurrijke stukje luchtvaarthistorie in huis halen!
