Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Hulpdiensten paraat voor KLM 777 bij nadering Schiphol

    18/04/2026

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    Faillissement dreigt voor Amerikaanse airline op Schiphol

    17/04/2026

    TAP-piloten spreken zorgen uit om concurrent KLM en Air France

    17/04/2026

    KLM grijpt in om kerosineprijzen

    17/04/2026
  • Achtergrond

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    KLM waarschuwt: Nederlanders betalen 8 keer zoveel vliegbelasting

    16/04/2026

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

    12/04/2026

    Astronauten bedanken Nederland bij terugkeer naar aarde

    11/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Editors' Choice»Nieuwe Airbus tankers voor luchtmacht volgend jaar verwacht
Editors' Choice

Nieuwe Airbus tankers voor luchtmacht volgend jaar verwacht

Door Leonard van den Broek11 april 2019, 10:09 • Update 4 november 2019, 13:31Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Nederlandse KDC-10 en Britse Airbus A330 Voyager naast elkaar op het platform van vliegbasis Eindhoven © Leonard van den Broek
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De eerste twee Airbus A330 MRTT tankvliegtuigen voor de luchtmacht komen in het voorjaar van 2020 naar Eindhoven. Dit bevestigde kolonel Van der Biezen van de Koninklijke Luchtmacht, in een gesprek met Up in the Sky.

Invoering

Up in the Sky sprak tijdens de EART persdag op de vliegbasis Eindhoven met kolonel Jurgen van der Biezen, die voor de Koninklijke Luchtmacht leiding geeft aan de invoering van de nieuwe tanktoestellen. Samen met België, Duitsland, Luxemburg en Noorwegen schaft Nederland acht Airbus A330 tanktoestellen aan. Kolonel Van der Biezen lichtte toe: “De deelnemende landen krijgen in ruil voor hun deelname een aantal tankeruren. De vliegtuigen worden aangeschaft via de NAVO en worden ook eigendom van de NAVO. De tankers worden wel allemaal Nederlands militair geregistreerd. Vijf worden gestationeerd op Eindhoven en drie in Duitsland.”

Lees ook:  Stikstof speelt regionale luchthavens parten
Nederlandse KDC-10 op het platform van vliegbasis Eindhoven © Leonard van den Broek

Vervangen

De Airbus A330 tankers zullen de twee KDC-10 tanktoestellen gaan vervangen. De KDC-10’s zijn inmiddels ruim veertig jaar oud. Eén van de twee KDC-10’s (staartnummer T-264) zal eind van dit jaar uit dienst worden genomen, de tweede zal eind 2021 volgen. De KDC-10’s zullen naar alle waarschijnlijkheid worden verkocht.

Modern

Van der Biezen zelf kijkt uit naar de komst van de nieuwe tankers: “De A330’s zijn uitgerust met fly-by-wire, waardoor we geen flight engineer (boordwerktuigkundige) meer aan boord zullen hebben zoals nu bij de KDC-10. Het is toch een modernere manier van vliegen, meer zoals ik gewend ben vanuit de F-16.” Andere voordelen zijn de grotere hoeveelheid brandstof die beschikbaar is om uit te leveren. Van der Biezen: “Hoewel de totale capaciteit van de KDC-10 groter is, is het verbruik ook hoger. Onder de streep heeft de A330 tanker een grotere ‘fuel offload’ en een groter vliegbereik.”


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Airbus A330 Bijtanken in de lucht Luchtmacht vliegbasis Eindhoven
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Leonard van den Broek
  • Website
  • LinkedIn

Redacteur en fotograaf bij Up in the Sky. Leonard schrijft sinds 2016 voor het platform en is gespecialiseerd in militaire luchtvaart. Door de jaren heen bezocht hij talrijke vliegbases en militaire luchtvaartlocaties in binnen- en buitenland. Zijn artikelen richten zich met name op ontwikkelingen binnen luchtmachten, militaire luchtvaartoperaties en materieel. Naast zijn werk voor Up in the Sky is Leonard werkzaam als jeugdarts.

Gerelateerde Artikelen

Potentiële megafusie met United: ‘Geen interesse’ 

18/04/2026Leon Holtkuile

Rusland moet nog langer wachten op nieuwe vliegtuigen 

18/04/2026Leon Holtkuile

Hulpdiensten paraat voor KLM 777 bij nadering Schiphol

18/04/2026Niek de Weert
Recent

Potentiële megafusie met United: ‘Geen interesse’ 

18/04/2026

Rusland moet nog langer wachten op nieuwe vliegtuigen 

18/04/2026

Hulpdiensten paraat voor KLM 777 bij nadering Schiphol

18/04/2026
Populair

“Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

14/04/2026

Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

14/04/2026

Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

15/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.