Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Waarom Portugal voor Air France-KLM zou kiezen

    22/04/2026

    Rotterdam Airport serveert kapsalon en broodje bal in ‘Metropole’

    22/04/2026

    Topman Air France-KLM haalt uit naar Lufthansa na stakingen

    21/04/2026

    Medische noodsituatie KLM-vlucht Suriname, toestel wijkt uit

    21/04/2026

    Bekende Europese airline schrapt vluchten naar Schiphol

    21/04/2026
  • Achtergrond

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    Medische noodsituatie KLM-vlucht Suriname, toestel wijkt uit

    21/04/2026

    Grote vraag naar Europese vluchten vanuit Azië

    20/04/2026

    Nederlandse F-35’s vliegen vanaf vliegbasis Eindhoven

    20/04/2026

    KLM-tickets naar Suriname nóg duurder, gevoelige zaak

    19/04/2026

    Transavia ziet drukte fors toenemen: ‘Operatie op volle kracht’

    19/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Etihad vliegt naar meer bestemmingen met 787-9
Airlines

Etihad vliegt naar meer bestemmingen met 787-9

Door Redactie7 augustus 2019, 09:01 • Update 09:27Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Etihad Airways vliegt met haar Boeing 787-9’s naar meer bestemmingen. Met ingang van oktober wordt de Dreamliner ingezet naar Indonesië en de Malediven, zo meldt de maatschappij.

Bestemmingen

De bestemming in Indonesië waar Etihad vanaf 27 oktober met haar Boeing 787-9 vanuit Abu Dhabi naartoe vliegt is Jakarta. Op dezelfde datum zet de maatschappij haar Dreamliner in naar Male op de Malediven. Het vliegtuig is verdeeld in twee klassen waar 299 passagiers in kunnen plaatsnemen. Zo is er ruimte voor 28 passagiers in business class en 271 in economy.

Vervanging

De Dreamliner dienen ter vervanging van de Airbus A330’s die Etihad uit haar vloot haalt. De laatste van de twee Etihad-A330’s zal op 31 augustus haar laatste vlucht maken van Milaan Malpensa naar Abu Dhabi.

Afrika

Etihad zet haar Dreamliner al in op de route tussen Abu Dhabi en Lagos in Nigeria. Etihad vliegt sinds juli 2012 op de route naar Lagos, de grootste stad van Afrika, maar sinds begin augustus wordt een Dreamliner ingezet op de route. Eerder dit jaar meldde de maatschappij dat het ook Dreamliners inzet op routes naar China.

Lees ook:  Nieuwe airline verschijnt voor het eerst op Schiphol

China

Sinds 1 juli vliegen de Dreamliners naar Chengdu en Shanghai. Met die routes voert Etihad alle 28 wekelijkse vluchten naar de volksrepubliek uit met de Dreamliners. In 2008 werd de eerste vlucht tussen Abu Dhabi en China uitgevoerd, sindsdien vervoerde de maatschappij zo’n 4,5 miljoen mensen tussen beide bestemmingen.

Verlies

De maatschappij uit Abu Dhabi is al jaren verliesgevend, en wil nu met een miljoenenlening de vloot uitbreiden. Op dit moment telt de vloot 116 vliegtuigen. De komende jaren ontvangt Etihad nog vijf A350-1000’s, 26 A321neo’s en zes Boeing 777-9’s. De gemiddelde vloot leeftijd van Etihad is met 5,7 jaar een van de laagste ter wereld.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Boeing 787-9 Etihad Indonesië Jakarta malediven
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Air Canada crasht bijna opnieuw in New York

22/04/2026Leon Holtkuile

Waarom Portugal voor Air France-KLM zou kiezen

22/04/2026Leon Holtkuile

Lufthansa annuleert duizenden vluchten

22/04/2026Leon Holtkuile
Recent

Air Canada crasht bijna opnieuw in New York

22/04/2026

Waarom Portugal voor Air France-KLM zou kiezen

22/04/2026

Lufthansa annuleert duizenden vluchten

22/04/2026
Populair

Medische noodsituatie KLM-vlucht Suriname, toestel wijkt uit

21/04/2026

KLM-tickets naar Suriname nóg duurder, gevoelige zaak

19/04/2026

Luchtvaart onder druk: ‘Dit gaat de hele Nederlandse bevolking aan’

19/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.