Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Rechtszaak tegen TUI eindigt in teleurstelling voor passagiers

    11/05/2026

    ‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

    10/05/2026

    A340 van Schiphol naar Suriname keert om | Video

    09/05/2026

    Nieuwe Transavia A321neo heeft andere oorsprong

    09/05/2026

    Aan boord van de A330 MRTT: mee op een NAVO-tankermissie | Flight Report

    09/05/2026
  • Achtergrond

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026

    5 uur rijden voor de eerste Braziliaanse Zweedse straaljager

    02/05/2026

    60 jaar Schiphol: van spotter tot man in de toren

    02/05/2026

    Binnenlandse vluchten in Nederland: gaat het er straks zo uitzien?

    25/04/2026

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026
  • Editors’ choice

    MD-11 is terug in de lucht

    11/05/2026

    Rechtszaak tegen TUI eindigt in teleurstelling voor passagiers

    11/05/2026

    ‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

    10/05/2026

    Aan boord van de A330 MRTT: mee op een NAVO-tankermissie | Flight Report

    09/05/2026

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Air France-KLM»Air France»Air France-KLM tekent voor 7 miljard
Air France

Air France-KLM tekent voor 7 miljard

Door Redactie8 mei 2020, 09:46 • Update 19 december 2022, 22:34Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Maurits Vink
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De Air France-KLM Groep heeft woensdag haar handtekening gezet onder het Franse financieringsplan van 7 miljard euro.

Financiering Air France

Het financieringsplan bestaat uit twee leningen en is bedoeld voor zowel de holding Air France-KLM als Air France en dochterbedrijven zelf. Het bedrag van de lening voor Air France is 4 miljard euro en wordt verstrekt door een vereniging van 9 banken. Daarbij stelt de Franse overheid zich voor 90 procent garant. Het is de bedoeling dat de lening binnen 12 maanden wordt terugbetaald, al kan de holding deze loopduur met een of twee jaar verlengen. De rente is gelijk aan EURIBOR (momenteel 0) plus 0.75% in het eerste jaar. Deze extra marge loopt op naarmate de loopduur van de lening wordt verlengd. Air France en de holding moeten bovendien 75 procent van nieuw opgehaalde financiering gebruiken om de lening af te betalen, enkele uitzonderingen daar gelaten. Tot slot is nog van belang dat het gehele bedrag gelijk moet worden terugbetaald indien er verandering plaatsvindt in het bestuur over Air France-KLM of Air France.

Lees ook:  Air France volgt KLM-besluit over Airbus A330 

Financiering AF-KLM

Ook de holding Air France-KLM krijgt een lening. Het gaat hierbij om een lening van 3 miljard euro die verstrekt wordt door de Franse staat als aandeelhouder in het bedrijf. Het is de bedoeling dat de lening in vier jaar wordt terugbetaald, waarbij de maatschappijen dit tweemaal met een jaar kunnen verlengen. De rente over de lening is wederom gelijk aan EURIBOR, maar nu met een extra marge van 7 procent voor de eerste vier jaren. Ook dit bedrag wordt verhoogd als de loopduur van de lening wordt verlengd. Bovendien moet ook deze lening vervroegd worden terugbetaald in geval van bepaalde gebeurtenissen, zoals de overname van AF-KLM.

Air France-KLM heeft aangekondigd geen dividend uit te keren totdat deze twee leningen volledig zijn terugbetaald. Met de Nederlandse overheid wordt nog onderhandeld over steun aan KLM. De hoogte hiervan zal 2 tot 4 miljard euro zijn. Eerder werd de staatssteunregeling aan Air France al goedgekeurd door de Europese Commissie:

Lees ook:  Air France-KLM laat concurrent definitief achter
EU keurt staatssteun Air France goed

Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Air France Air France-KLM coronacrisis Lening staatssteun
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

MD-11 is terug in de lucht

11/05/2026Niek de Weert

Toch een doorstart voor Spirit Airlines?

11/05/2026Niek de Weert

Rechtszaak tegen TUI eindigt in teleurstelling voor passagiers

11/05/2026Niek de Weert
Recent

Airbus A330 van Garuda vliegt 4 uur lang rondjes

11/05/2026

MD-11 is terug in de lucht

11/05/2026

Turkish-passagiers moeten Airbus glijdend verlaten

11/05/2026
Populair

Ryanair-passagiers krijgen €10.000 boete: ‘zero tolerance’

08/05/2026

Europees land kijkt naar Turkije voor straaljager

08/05/2026

‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

10/05/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.