Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

    06/10/2026

    Nederlandse AIS Airlines voert eerste vluchten uit in Italië

    06/10/2026

    Retro-Transavia A321 voorlopig niet helemaal retro

    06/10/2026

    Nederlander boos door overboeking: ‘Moet kinderen naar school brengen’

    05/10/2026

    A380 keert terug naar ‘Nederlandse’ luchthaven over de grens

    05/10/2026
  • Achtergrond

    Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

    04/10/2026

    KLM verwelkomt eerste Airbus A350

    03/10/2026

    G&G over de Comet-crash, Stuka-final & Oshkosh | Podcast

    20/09/2026

    Airbus A321 ‘gevaarlijk’ dicht bij zweefvliegtuigen: “Mayday”

    19/09/2026

    Exclusief kijkje aan boord: zo sleutelt de Marine aan een NH90

    19/09/2026
  • Editors’ choice

    Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

    06/10/2026

    Financiële zorgen bij airBaltic raken piloten en cabin crew

    05/10/2026

    Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

    04/10/2026

    Transavia brengt eerbetoon aan Rotterdam met nieuwe Airbus

    04/10/2026

    NH90-vlieger over bijzondere missies: ‘Komt zoveel bij kijken’

    04/10/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Column Goof»Steun, hoezo steun? | Column Goof
Column Goof

Steun, hoezo steun? | Column Goof

Door Goof Bakker28 juni 2020, 08:32Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Steun, hoezo steun?

Zoals te verwachten was waren er heftige reacties. Eentje licht ik er speciaal uit, omdat Guus me altijd aan het denken zet, en deze keer helemaal, en dat is toch het doel van dit soort schrijfsels nietwaar?

Deze KLM’er zegt: “Je slaat nu de plank echt mis over de staatssteun KLM. Welke steun? Een lening en een garantstelling voor een lening met een belachelijk hoge rente, waar alleen bankdirecteuren garen bij spinnen. Jij had je huis met een hypotheek van 2% graag willen belenen aan KLM met een staatsgarantie tegen 7%!

Die drie miljard, daar is geen dubbeltje steun bij, en geen cent betaald door wie anders dan de KLM-ers, die dat miljard aan rente op mogen brengen. En de staat krijgt meer terug aan rente dan ze ooit voor KLM-aandelen hebben betaald.  

Lees ook:  Problemen bij Embraer houden KLM-vluchten aan de grond


En Lufthansa krijgt miljarden in active….. En Ryanair hengelt al vele jaren honderden miljoenen Europese subsidie binnen, om achtergebleven gebieden te ontginnen.


Nee Goof, je slaat de plank helemaal. Er is geen steun en alleen de KLM-ers betalen dit, en die honderdduizenden anderen die van de KLM mee-eten geen dubbeltje.

En de verkeersleiders met vier maal modaal al helemáál niet…”

Meer reacties: [email protected]

Journeys of donation! | Column Goof
KLM steun
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij schrijft sinds 2015 voor het platform en publiceerde onder meer in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

06/10/2026Selim Tuncyurek

Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

04/10/2026Selim Tuncyurek

NH90-vlieger over bijzondere missies: ‘Komt zoveel bij kijken’

04/10/2026Selim Tuncyurek
Recent

Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

06/10/2026

Nederlandse AIS Airlines voert eerste vluchten uit in Italië

06/10/2026

Retro-Transavia A321 voorlopig niet helemaal retro

06/10/2026
Populair

KLM niet akkoord met A350-reparatie: ‘Met vuist op tafel moeten slaan’

04/10/2026

Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

04/10/2026

B737 van Transavia vliegt 1,5 uur rondjes boven de Noordzee

01/10/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.