Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    A340 van Schiphol naar Suriname keert om | Video

    09/05/2026

    Nieuwe Transavia A321neo heeft andere oorsprong

    09/05/2026

    Aan boord van de A330 MRTT: mee op een NAVO-tankermissie | Flight Report

    09/05/2026

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026

    Koning Willem-Alexander stopt als piloot regeringsvliegtuig

    07/05/2026
  • Achtergrond

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026

    5 uur rijden voor de eerste Braziliaanse Zweedse straaljager

    02/05/2026

    60 jaar Schiphol: van spotter tot man in de toren

    02/05/2026

    Binnenlandse vluchten in Nederland: gaat het er straks zo uitzien?

    25/04/2026

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026
  • Editors’ choice

    Aan boord van de A330 MRTT: mee op een NAVO-tankermissie | Flight Report

    09/05/2026

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026

    Grote doorbraak voor de A220

    07/05/2026

    Defensie vliegt land rond in NH90’s

    06/05/2026

    KLM, Transavia en Air France vieren historisch moment

    05/05/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Duurzaamheid»Van de Alpen naar de Noordzee: wereldrecord eFlight
Duurzaamheid

Van de Alpen naar de Noordzee: wereldrecord eFlight

Door Remco de Wit13 juli 2020, 10:46Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Van 30 augustus tot en met 1 september vindt een unieke wereldrecordpoging plaats. Het gaat om de langste afstand ooit, die met een volledig elektrisch vliegtuig wordt afgelegd. De vlucht gaat van de Alpen naar de Noordzee, een afstand van 700 kilometer. De eFlight wordt uitgevoerd met de tweepersoons Pipistrel Velis Electro. Dit toestel is onlangs in Europa gecertificeerd. De organisatie van de recordvlucht is in handen van de vereniging ‘Freunde der Elektromobilität’.

eFlight

Met de eFlight willen de organisatoren bewijzen dat het tijdperk van elektrisch vliegen is begonnen. Men wil laten zien dat elektrisch vliegen vier keer efficiënter is dan fossiele aandrijving. Volgens de website van de vereniging zijn e-vliegtuigen net zo efficiënt als e-auto’s. CO₂-neutraal vliegen is vandaag al mogelijk. Elektrisch vliegen is aanzienlijk stiller en er zijn geen contrails, uitlaatgassen en kerosinestank.

Route

Het elektrische vliegtuig vertrekt op zondagmiddag 30 augustus van de luchthaven Kloten bij Zürich. Via het vliegveld van Donaueschingen-Villingen gaat de tocht naar Flugplatz Bad Dürkheim. Daar wordt overnacht. De volgende ochtend vliegt de Pipistrel naar Flugplatz Bielefeld met tussenstops in Mainz-Finthen, Burbach en Meschede-Schüren. Op dinsdag 1 september vindt het laatste gedeelte van de recordpoging plaats. Er wordt dan via de vliegvelden Donstorf en Westerstede-Felde gevlogen naar het Duitse eiland Norderney ten noordoosten van de Eemshaven. Captain van het vliegtuig is Marco Buholzer.

(c) Freunde der Elektromobilität

Records

Het team mikt tijdens de vlucht van 700 kilometer op zevens records: het laagste energieverbruik per kilometer in kWh, de hoogste gemiddelde snelheid over 700 km, de hoogste vlieghoogte ooit bereikt met een elektrisch vliegtuig, de snelste klimprestaties van 0-1000 m / 1000-2000 m / 2000-3000 m, de snelste gemiddelde snelheid over 100 kilometer, het kleinste aantal stops over een afstand van 700 kilometer en de langste elektrisch gevlogen route in 24/48/56 uur.

Logo van de recordvlucht. (c) Freunde der Elektromobilität

Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Pipistrel
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Remco de Wit
  • Facebook
  • LinkedIn

Redacteur en fotograaf. Remco is jurist, communicatieadviseur en luchtvaartfotograaf. Via zijn bedrijf AviaGreen is hij onder meer actief bij het Dutch Electric Aviation Centre Teuge en Platform Duurzaam Vliegen. Zijn specialisatie betreft de duurzame luchtvaart en daar schrijft hij dan ook regelmatig over, onder meer voor Up in the Sky.

Gerelateerde Artikelen

A340 van Schiphol naar Suriname keert om | Video

09/05/2026Leon Holtkuile

Nieuwe Transavia A321neo heeft andere oorsprong

09/05/2026Leon Holtkuile

Aan boord van de A330 MRTT: mee op een NAVO-tankermissie | Flight Report

09/05/2026Selim Tuncyurek
Recent

A340 van Schiphol naar Suriname keert om | Video

09/05/2026

Nieuwe Transavia A321neo heeft andere oorsprong

09/05/2026

Aan boord van de A330 MRTT: mee op een NAVO-tankermissie | Flight Report

09/05/2026
Populair

Schiphol legt vliegverkeer even helemaal stil

04/05/2026

Ryanair-passagiers krijgen €10.000 boete: ‘zero tolerance’

08/05/2026

Europees land kijkt naar Turkije voor straaljager

08/05/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.