Twente Airport heeft vaker toestemming van de Inspectie Leefomgeving en Transport gekregen om zwaardere toestellen te laten landen. De veiligheid is niet in het geding geweest zo stelt de luchthaven.
Ontheffing
Het college van Burgemeester en Wethouders meldt, op vragen van raadsfractie D66, dat de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) vaker ontheffingen heeft verleend. De vragen waren gesteld naar aanleiding van het conflict tussen ILT en Twente Airport over de Boeing 747’s van Lufthansa. Twente had voor twee daarvan helemaal geen toestemming en voor de volgende vier alleen toestemming als ze ter plekke gesloopt zouden worden. De rechtzaak die zou volgen ging niet door, doordat er een overeenstemming werd bereikt en de zes 747’s van Lufthansa toch konden vertrekken. Drie toestellen zullen tot de zomer van 2021 nog op Twente blijven staan alvorens Lufthansa de toestellen naar de sloop brengt.
A340
D66 in Enschede stelde onlangs ook dat Twente Airport in april 2017 geen toestemming had om een A340 te laten landen. Het college en de luchthaven zelf melden echter dat de inspectie hiervoor in april ontheffing heeft verleend. Later dat jaar werd er nog een ontheffing verleend, dit keer voor een Boeing die tot het type code E-toestellen behoort (zeer zware vliegtuigen). Ondanks dat de baan van het vliegveld dus niet voldoet aan de eisen van dit type toestellen, konden ze toch landen door de ontheffing.
Vorige week werd bekend dat er een intern onderzoek gaat plaatsvinden. Of er nog verder stappen ondernomen worden is nog afwachten. Het zogenoemde feitenrelaas werd woensdag aan de Enschedese raadsleden en Statenleden van de provincie gestuurd, zo meldt RTV Oost.
