Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026

    Ondanks oliecrisis breidt Aziatische airline uit in Europa

    15/05/2026

    Megadeal of tegenvaller? Trump presenteert ‘Boeing-deal’ in China

    15/05/2026

    BN’er weigert met Corendon te vliegen: ‘Ik doe KLM’

    15/05/2026

    Deense F-35’s landen in Nederland voor elite-opleiding NAVO

    14/05/2026
  • Achtergrond

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026

    Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

    16/05/2026

    KLM die Bongo’s vervoert? | Podcast

    13/05/2026

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026

    5 uur rijden voor de eerste Braziliaanse Zweedse straaljager

    02/05/2026
  • Editors’ choice

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026

    Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

    16/05/2026

    BN’er weigert met Corendon te vliegen: ‘Ik doe KLM’

    15/05/2026

    Vliegtickets dreigen nóg duurder te worden door EU-plannen

    14/05/2026

    KLM-passagiers uit Suriname krijgen compensatie: ‘Big up KLM’

    14/05/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Hoe een Smartwings A320 van de baan raakte | Analyse
Achtergrond

Hoe een Smartwings A320 van de baan raakte | Analyse

Door Kubilay Kaplanoglu23 februari 2021, 06:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© AAIU, Bulgarije
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Op 18 juli 2017 raakte een Smartwings A320-200 van de baan. Het toestel, vluchtnummer QS1482, vloog van Brno in Tsjechië naar Bourgas in Bulgarije. Vorige week woensdag bracht de Bulgaarse onderzoeksraad AAIU een final report uit, waarin de oorzaak van het incident staat beschreven. Tijdens het uitrollen zwenkte het vliegtuig naar de zijkant van en raakte van de baan. Alle inzittenden konden zonder verwondingen uit het vliegtuig stappen en zijn naar de terminal gebracht.

Technisch probleem

Volgens de Bulgaarse onderzoeksraad AAIU is een lekkage in het hydraulisch systeem een van de oorzaken geweest van het incident. Tijdens de nadering scheurde een buis waarin de hydraulische vloeistoef doorheen wordt gevoerd. Zo werd de volledige inhoud van de hydraulische vloeistof weggezogen.

Lees ook:  Bizar: geweigerde passagiers rennen asfalt op naar Ryanair 737
©hursts

De Airbus A320 kent drie aparte hydraulische systemen. Om het duidelijk te houden zijn de drie aparte systemen naar kleuren vernoemd: groen, geel en blauw. Elk apart system is verbonden aan verschillende hydraulisch-beweegbare componenten. De lekkage ontstond in het groene hydraulische systeem, die verbonden is aan het sturen van het voorwiel en aan de stuuromkeringsysteem van de linker motor.

Vlak voor de landing kregen de piloten waarschuwingingen van de boordcomputer: de druk in de groene hydraulish systeem werd te laag en het systeem meldde dat er problemen waren met de linkerremmen. De piloten besloten toch te gaan landen.

Fout van de piloten

Tijdens de landing hebben de piloten een hoge werkdruk, ze zijn bezig om alle systemen te configureren voor de landing. Ondanks dat het vliegtuig waarschuwde voor mankementen, besloten de piloten toch de landing in te zetten. De AAIU vermeld dat de piloten tijdens het rollen van de baan onjuiste acties hebben uitgevoerd. Omdat het stuuromkeringsysteem van de linkermotor en de linkerremmen niet werkte, kon de piloot de juiste actie ondernemen om de rechter stuuromkeringssysteem te activeren om zo het vliegtuig in het midden van de baan te kunnen houden.

Lees ook:  FAA sluit populaire landingsbaan

Volgens de AAIU heeft de combinatie van een technisch probleem en het onjuist handelen van de piloten geleid tot dit incident.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



A320 Airbus A320 Incident Landingsbaan Onderzoek Veiligheid
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Kubilay Kaplanoglu
  • Instagram

Fotograaf. Kubilay is student Aeronautical Engineering op de Hogeschool Inholland. Daarnaast is hij bezig met zijn zweefvliegopleiding, runt hij het Instagram-account @Aviation_NL en heeft hij een grote passie voor de lucht- en ruimtevaart.

Gerelateerde Artikelen

Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

16/05/2026Leonard van den Broek

Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

16/05/2026Lieneke Koornstra

Na eerder succes: trekt Airbus grootste Afrikaanse airline bij A220?

15/05/2026Leon Holtkuile
Recent

Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

16/05/2026

Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

16/05/2026

Na eerder succes: trekt Airbus grootste Afrikaanse airline bij A220?

15/05/2026
Populair

Amerikaanse bondgenoot bouwt voor het eerst eigen straaljager

13/05/2026

BN’er weigert met Corendon te vliegen: ‘Ik doe KLM’

15/05/2026

KLM-passagiers uit Suriname krijgen compensatie: ‘Big up KLM’

14/05/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.