Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
  • Account
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Team
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
Login
0 Winkelmandje
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Cao-overleg klapt: KLM-grondpersoneel staakt

    24/06/2025

    KLM doet dringende oproep

    24/06/2025

    Transavia gaat over op nieuwe livery

    24/06/2025

    KLM: ‘We hebben op dit moment drie gaten’

    23/06/2025

    Balletje ligt bij Eindhoven Airport

    22/06/2025
  • Achtergrond

    Slot in Marokko: de koning krijgt voorrang | Column

    21/06/2025

    Fokker moest plat

    21/06/2025

    Veteranentranen | Column Goof

    15/06/2025

    KLM-avontuur: nachtelijk zeilen

    14/06/2025

    De meest briljante Nederlandse vliegtuigbouwer? | Interview

    14/06/2025
  • Editors’ choice

    Air India-CEO geeft details over gecrashte 787

    23/06/2025

    KLM: ‘We hebben op dit moment drie gaten’

    23/06/2025

    Balletje ligt bij Eindhoven Airport

    22/06/2025

    Air India grijpt na 787-crash in op Schiphol

    21/06/2025

    Fokker moest plat

    21/06/2025
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Het ontstaan van de Hollandse Fokker 50
Achtergrond

Het ontstaan van de Hollandse Fokker 50

Toby EnzerinkDoor Toby Enzerink03/07/2021Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Arpingstone, Public domain, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Ruim zestig jaar na de introductie van Fokker’s eerste passagiersvliegtuig maakte de Fokker 50 haar debuut in de lucht. Het propellervliegtuig werd daarna wereldwijd ingezet voor regionale vluchten, en vliegt vandaag de dag nog altijd in enkele landen.

De succesvolle Fokker F27 Friendship

De Fokker 50 heeft haar bestaan te danken aan de succesvolle voorganger de F27 Friendship. De F27 werd in de jaren ’50 door Fokker ontwikkeld en geproduceerd en maakte in het najaar van 1955 de eerste vlucht. Het toestel werd in een aantal opzichten vernieuwd ten opzichte van de voorganger(s) (bijvoorbeeld de DC-3) met als resultaat een aanzienlijke gewichtsbesparing en daarmee brandstof.

Enkele jaren later ging de eerste Nederlandse F27 commercieel de lucht in. Het duurde niet lang voordat de F27 ‘s werelds bestverkochte turboprop werd. Met een bereik van ruim tweeduizend kilometer was het vliegtuig ideaal voor Europese of regionale vluchten, waarbij tussen de 40 en 44 passagiers aan boord konden.

In totaal zijn er bijna zeshonderd F27’s gebouwd, wat voor Fokker reden was over een moderne opvolger na te denken. Het verouderen van het succesvolle toestel bracht Fokker uiteindelijk tot het ontwerp van de Fokker 50.

Moderne opvolger: Fokker 50

In de jaren ’80 moderniseerde Fokker haar vloot. De Fokker 50 kreeg verbeterde Pratt & Whitney-motoren, er kwam een digitale cockpit en ook het comfort aan boord verbeterde door een modernere en stillere cabine. Die stillere cabine kwam doordat er ander – composiet – materiaal was gebruikt, en door de plaatsing van de propellers. Een primeur in die tijd, terwijl composietmaterialen nu niet meer weg te denken zijn uit de luchtvaartindustrie. Daarnaast werden de vleugeltippen voorzien van kleine winglets, terwijl de romp en de rest van de vleugel voortkwamen uit de F27.

Eind december 1985 was het dan zover, de Fokker 50 maakte haar maiden flight. Het toestel werd zowel in een passagiers- als in een militaire-configuratie gebouwd. Het bleek een succes, want tot het faillissement van de vliegtuigfabrikant werden meer dan tweehonderd van deze vliegtuigen verkocht. In Nederland was men ook ‘fan’ van de Fokker. Zo zette de Koninklijke Luchtmacht twee Fokker 50’s in en vloog KLM met meerdere toestellen Europese vluchten.

©Brian/Wikimedia

Het einde

Aan het einde van de twintigste eeuw ging Fokker ten onder, mede door de concurrentie van Airbus en Boeing. Een grote klap voor Nederland waardoor honderden werknemers op straat kwamen te staan. Curatoren probeerden nog Fokker een tweede leven in te blazen, maar het mocht niet baten. Fabrikant Fokker viel uit elkaar, en tot op de dag van vandaag zijn slechts onderdelen van het bedrijf nog in leven.

Ondanks het einde van Fokker vlogen in de periode erna nog vele Fokker-vliegtuigen wereldwijd rond, ook in Nederland. Vandaag de dag zijn er nog steeds Fokker 50’s in de lucht te vinden, al wordt het aandeel Fokker’s steeds kleiner. In Nederland staat, weliswaar niet luchtwaardig, nog een exemplaar voor de deur van luchtvaartmuseum Aviodrome (ook de F27 is daar te zien).

Behalve als passagierstoestel is de Fokker 50 ook uitgerust als vrachtvliegtuig. Een compact vrachtruim, met als voordeel dat het toestel ook kan landen op kleinere vliegvelden.


Droom jij van een belangrijke rol in het luchtruim?
Dit is je kans!




Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
F27 Friendship Fokker Fokker 50 historie historische luchtvaart luchtvaarthistorie
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Toby Enzerink
  • LinkedIn

Was mede-eigenaar van Up in the Sky en is nu mede-eigenaar van SimFlying. Ook werkt hij als drone-consultant bij AirHub en is hij betrokken bij diverse projecten binnen de Dutch Drone Delta.

Gerelateerde Artikelen

Ryanair-baas bezorgd over Boeing

24/06/2025Redactie

Cao-overleg klapt: KLM-grondpersoneel staakt

24/06/2025Redactie

KLM doet dringende oproep

24/06/2025Redactie
Recent

Duizenden passagiers gestrand in Qatar

24/06/2025

15 uur in de lucht: Qantas-vlucht eindigt waar hij begon

24/06/2025

Ryanair-baas bezorgd over Boeing

24/06/2025
Populair

Douane doet opmerkelijke vondst op Schiphol

19/06/2025

Trump-karavaan op Schiphol aangekomen

22/06/2025

KLM: ‘We hebben op dit moment drie gaten’

23/06/2025

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Flying Insight
  • Contact
© 2025 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Inloggen of account aanmaken

Welkom terug!

Log hieronder in op je account. Een account aanmaken kan bij het plaatsen van een bestelling.

Wachtwoord vergeten?