Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM Cityhopper ontvangt prestigieuze award

    22/01/2026

    Rekenblunder Schiphol zorgt voor ophef

    22/01/2026

    Aziatische luchtmacht vervangt Nederlandse Fokkers

    22/01/2026

    Transavia breidt Marokkaanse netwerk vanaf Rotterdam uit

    21/01/2026

    KLM geeft gehoor aan wens van passagiers

    21/01/2026
  • Achtergrond

    Franse vliegkampschepen en een B-52 | Podcast

    18/01/2026

    Eindhoven: kloppend hart van vliegende ambulances

    17/01/2026

    Als helikopterpiloot beleef je nog eens wat!

    17/01/2026

    De-icen: verleerd of nooit gekend? | Column

    10/01/2026

    Wat doet deze maatschappij op Schiphol?

    04/01/2026
  • Editors’ choice

    KLM Cityhopper ontvangt prestigieuze award

    22/01/2026

    Typhoon van Royal Air Force krijgt £650 miljoen upgrade

    22/01/2026

    Emirates investeert miljarden in vastgoed, maar waarom?

    22/01/2026

    Nederlandse F-35’s weer in actie

    19/01/2026

    Franse vliegkampschepen en een B-52 | Podcast

    18/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Mag een piloot alcohol drinken voor vertrek?
Achtergrond

Mag een piloot alcohol drinken voor vertrek?

Door Sander Lamers25 augustus 2021, 06:49Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Lufthansa
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Glaasje op laat je rijden. De slogan zegt genoeg: autorijden en alcohol is geen lekkere combinatie, laat staan als het om veel alcohol gaat. Piloten moeten ook onder een specifieke alcohollimiet blijven. Hoeveel milligram alcohol mag een piloot eigenlijk in het bloed hebben?

Het verschil tussen het maximale alcoholgehalte dat een piloot en een automobilist in het bloed mogen hebben is groot. Volgens de Nederlandse wet geldt voor de bestuurder van een auto niet meer dan 0,5 milligram. Voor een vlieger is dat slechts 0.2 milligram.

0.2 milligram is erg weinig. Wanneer een piloot een standaardglas bier, wijn of sterke drank drinkt, zit hij al ruim boven de maximale hoeveelheid. Nu komt het niet vaak voor dat een piloot vlak voor vertrek nog een glas alcohol nuttigt. Maar voor vliegers of ander vliegend personeel geldt zelfs dat ze tien uur voordat ze zich moeten melden voor de vluchtvoorbereiding, geen alcohol meer mogen drinken: vanaf dat moment moeten ze immers al volledig geconcentreerd zijn. Bij KLM is een strikt alcohol- en drugsbeleid vastgelegd in de CAO van het cabinepersoneel en in de Luchtvaartwet.

Prestaties piloten

Alcohol raakt een piloot heftiger dan een automobilist. Het effect is op een hoogte van drie kilometer twee à drie keer zo groot als op de weg. Bij routine-omstandigheden zal een vlieger hier weinig tot niets van merken. Al eerder stelde klinisch psycholoog Rien Breteler in Trouw dat het gebruik van alcohol vooral impact heeft tijdens zware werkomstandigheden, zoals noodsituaties of zware werkdruk. Hij beschouwt de grens van 0,2 milligram als lankmoedig omdat de vliegprestaties, bijvoorbeeld de kwaliteit van de daalvlucht, al afnemen bij 0,1 promille.

Tóch blijkt uit onderzoek dat zelfs bij nul promille de effecten van een late avond nog in het geding kunnen zijn. In een experiment kregen piloten één promille in hun bloed (vier tot vijf glazen). Na acht uur was de alcohol afgebroken. Desondanks pakten hun prestaties minder uit dan die van niet-drinkers. Ze hadden het zelf niet eens in de gaten: een kater hadden ze niet, ze voelden zich zo fris als een hoentje.

1 op 50.000

Ondanks dat er steekproefsgewijs gecontroleerd wordt, komt het niet vaak voor dat een piloot gepakt wordt met te veel alcohol in het bloed. Uit in 2000 gepubliceerde cijfers blijkt dat 1 op de 50.000 verkeersvliegers per jaar in de Verenigde Staten gesnapt wordt met teveel alcohol in het bloed.

Straf vanwege te veel alcohol

Soms komt het voor dat andere bemanningsleden opmerken dat een piloot (teveel) gedronken heeft. In een dergelijk geval kan direct actie ondernomen worden. In 2018 werd een vlucht van TAP Air Portugal van Stuttgart in Duitsland naar Lissabon gecanceld toen een luchthavenmedewerker constateerde dat een copiloot dronken was. Ook de gezagvoerder liep niet helemaal recht.

In 2018 kreeg KLM het te stellen met een ‘beschonken copiloot’. De Nederlandse luchtvaartmaatschappij beschuldigde de vlieger van ernstig plichtsverzuim, nalatigheid en het in gevaar brengen van de vliegveiligheid. In een dergelijk geval is de kans op ontslag groot. De man had 0,22 promille in zijn bloed. Bemanning die te diep in het glaasje heeft gekeken kan tegen een schorsing aanlopen hangende een onderzoek. Uiteindelijk kan het onbekommerd gepimpel leiden tot ontslag. In Engeland kreeg een piloot zelfs een celstraf.


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Alcohol Cabinepersoneel KLM Piloten TAP Portugal
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Sander Lamers
  • Facebook
  • Instagram
  • LinkedIn

Redacteur. Toen Sander zeven jaar was en met zijn familie naar Griekenland vloog, raakte hij verknocht aan de luchtvaart. Regelmatig gaat Sander naar Schiphol om vliegtuigen te spotten en te fotograferen. Ook tijdens zijn vakanties bezoekt hij vliegvelden met hetzelfde doel. Terwijl hij nu vooral schrijft over luchtvaart deed hij dit eerder over voetbal en de Formule 1.

Gerelateerde Artikelen

KLM Cityhopper ontvangt prestigieuze award

22/01/2026Niek de Weert

Rekenblunder Schiphol zorgt voor ophef

22/01/2026Niek de Weert

Aziatische luchtmacht vervangt Nederlandse Fokkers

22/01/2026Niek de Weert
Recent

KLM Cityhopper ontvangt prestigieuze award

22/01/2026

Typhoon van Royal Air Force krijgt £650 miljoen upgrade

22/01/2026

Emirates investeert miljarden in vastgoed, maar waarom?

22/01/2026
Populair

Polen doneert resterende MiG-29-vloot

18/01/2026

KLM geeft gehoor aan wens van passagiers

21/01/2026

Passagiers slepen KLM voor de rechter

17/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.