Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Na Schiphol nu ook Duitsland en Oostenrijk aan de beurt

    13/01/2026

    Delta-vlucht naar Schiphol krijgt prettige upgrade

    13/01/2026

    KLM zet grote vliegtuigen in op korte routes

    12/01/2026

    Elf jaar later: waar zijn de laatste KLM-MD-11’s nu?

    11/01/2026

    Kijktip: had Nederland andere straaljagers moeten kopen?

    10/01/2026
  • Achtergrond

    De-icen: verleerd of nooit gekend? | Column

    10/01/2026

    Wat doet deze maatschappij op Schiphol?

    04/01/2026

    Mijn schoonvader was de held van deze vlucht | Column

    03/01/2026

    Vliegtuigen als afval | Achtergrond

    03/01/2026

    Zo gaan Scandinavische luchtmachten om met sneeuw

    01/01/2026
  • Editors’ choice

    KLM zet grote vliegtuigen in op korte routes

    12/01/2026

    Bijna klaar, maar dit staat grotere Boeing 737 nog in de weg

    12/01/2026

    Elf jaar later: waar zijn de laatste KLM-MD-11’s nu?

    11/01/2026

    Onzichtbare birdstrike zorgt voor kopzorgen bij A350

    11/01/2026

    Kijktip: had Nederland andere straaljagers moeten kopen?

    10/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Opmerkelijk»Fors probleem voor SpiceJet
Opmerkelijk

Fors probleem voor SpiceJet

Door Redactie1 augustus 2022, 11:05Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Md Shaifuzzaman Ayon, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De Indiase luchtvaartautoriteit besloot vorige week dat SpiceJet haar capaciteit moet halveren vanwege veiligheidsproblemen.

Op last van het DGCA, de luchtvaartautoriteit van India, mag SpiceJet de komende acht weken nog maar de helft van haar vloot inzetten. Wil de maatschappij een groter aantal vluchten laten vertrekken, dan moet het aantonen dat de onderhoudscapaciteit voldoende is en dat de airline over voldoende financiële middelen beschikt om de operatie op te schalen. SpiceJet zegt dat haar vluchtoperatie desalniettemin ‘normaal’ en ‘conform de planning’ zal worden uitgevoerd. De praktijk zal moeten uitwijzen of die bewering geloofwaardig is. ‘We hebben vertrouwen in het opschalen van onze operatie en het wegnemen van alle zorgen die de autoriteit heeft’, laat het bedrijf maandag weten.

Het drastische besluit volgde op een reeks incidenten en het verzoek van een leasemaatschappij om drie SpiceJet-vliegtuigen te ‘deregistreren’. Volgens SpiceJet ging het om een geplande uitfasering van verouderde vliegtuigen, maar tegelijkertijd kampt de airline met problemen bij het onderhoud van de toestellen en de hoge kosten daarvan. Een dergelijk verzoek om deregistratie komt vaker voor op het moment dat leaseconstructies wegens betalingsproblemen worden beëindigd. De aandelen van het Indiase bedrijf zijn dit jaar vooralsnog met ruim veertig procent in waarde gedaald.

Er bestaan al langere tijd zorgen over de veiligheidssituatie bij SpiceJet. Eerder dit jaar stelde het DGCA voor negentig piloten van de maatschappij een verbod in op de Boeing 737 MAX te vliegen. De reden daarvoor was het feit dat de vliegers onvoldoende waren getraind en daardoor over een tekort aan juiste kennis over het toestel beschikten. De airline is de enige in India die met de MAX vliegt, maar door de ingreep van de autoriteiten kon het tijdelijk slechts vijftig van de 140 MAX-piloten inzetten.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
capaciteit India luchtvaartautoriteit SpiceJet Veiligheid
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Lufthansa verandert plotseling van gedachten

13/01/2026Leon Holtkuile

Russen lachen om bizarre 737-actie in sneeuw

13/01/2026Leon Holtkuile

Na Schiphol nu ook Duitsland en Oostenrijk aan de beurt

13/01/2026Leon Holtkuile
Recent

Lufthansa verandert plotseling van gedachten

13/01/2026

Russen lachen om bizarre 737-actie in sneeuw

13/01/2026

Na Schiphol nu ook Duitsland en Oostenrijk aan de beurt

13/01/2026
Populair

Elf jaar later: waar zijn de laatste KLM-MD-11’s nu?

11/01/2026

Kijktip: had Nederland andere straaljagers moeten kopen?

10/01/2026

KLM zet grote vliegtuigen in op korte routes

12/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.